latribune.fr
Les livraisons de Ferrari ont augmenté de 10,6% sur le continent américain, mais baissé de 4% dans la région Chine-Hong Kong-Taïwan (Photo d'illustration).
CFOTO/Sipa USA via Reuters Connect
381 dollars, vers 16h20.
Au quatrième trimestre, le bénéfice net du constructeur a progressé de 33% à 294 millions d'euros, un résultat supérieur au consensus des analystes de Factset. Dans le détail, le constructeur italien a livré 13.663 bolides dans le monde l'an dernier, en hausse de 3,3%.
Géographiquement, l'Europe-Moyen-Orient-Afrique est resté le principal marché de Ferrari l'année passée, avec 6.063 véhicules livrés, soit une hausse de 1,8%. Les livraisons ont augmenté de 10,6% sur le continent américain, mais baissé de 4% dans la région Chine-Hong Kong-Taïwan.
Les revenus du constructeur provenant de la vente de voitures et pièces détachées ont grimpé de 18,5% à 5,11 milliards d'euros. Les recettes liées à la sponsorisation et à la marque ont progressé de 14,6% à 572 millions d'euros, grâce notamment au meilleur classement obtenu en Formule 1 en 2022 comparé à 2021.
A l'inverse, les revenus provenant de ventes de moteurs de Ferrari ont chuté de 18,4% à 127 millions d'euros, en raison de la baisse des livraisons à Maserati, après l'expiration en 2023 du contrat liant les deux groupes.
Chaque jour à 13h, l’essentiel de l’actualité industrielle.
Ferrari prévoit un chiffre d'affaires jusqu'à 6,7 milliards d'euros à l'horizon 2026, selon son plan stratégique présenté en juin 2022 à son siège historique de Maranello (nord). Le constructeur compte atteindre cet objectif ambitieux en lançant quinze nouveaux modèles sur la période 2023-2026, dont sa première voiture entièrement électrique, prévue en 2025.
Par ailleurs, en novembre dernier, Ferrari a signé un accord avec les syndicats prévoyant l'octroi d'actions gratuites à ses 5.000 employés pour un montant total estimé à dix millions d'euros.
À lire également
Le constructeur a signé en outre avec les syndicats le renouvellement de l'accord sur sa « prime de compétitivité » pour les années 2024 à 2027. Au cours de cette période, la prime annuelle « pourra dépasser 17.000 euros » et les employés auront la possibilité de convertir une partie de sa valeur en actions Ferrari, jusqu'à un maximum de 3.000 euros par an. Les salariés de Ferrari avaient touché une prime de 13.500 euros au titre des résultats de 2022.
(Avec AFP)
latribune.fr
