A Tours, Guillaume Fischer
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Avec son design épuré et ses équipements minimalistes, la Tiny doit en principe être commercialisée en 2025.
Reuters
Les fondateurs de la startup orléanaise Foxonrock, qui ont présenté fin juin au salon Vivatech à Paris les prototypes de leur voiturette électrique sans permis Tiny, ont largement suscité l'intérêt d'un public pourtant rompu aux innovations. Conçues dans le Loiret, pour les déplacements urbains quotidiens, la Tiny Rock et sa version avec coffre, la Tiny Pick up, affichent non seulement un design original et épuré, mais présentent aussi des mensurations parmi les plus réduites du marché, 1,85 mètre de long pour 250 kilos. Autres éléments différenciants mis en avant par la marque, l'autonomie des quadricycles électriques est renforcée grâce à des batteries rechargeables amovibles.
La micro-citadine annonce également une empreinte carbone réduite au minimum grâce à des matériaux de construction majoritairement bio-sourcés. Le châssis de la Tiny est ainsi réalisé à partir de contreplaqué de bois maritime. Le quadricycle d'une vitesse maximum de 45 kms / heure sera enfin le moins cher du marché, 9.000 euros, grâce à ses équipements intérieurs minimalistes.
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Pour développer le projet Tiny, ses trois initiateurs, l'ingénieur François-Xavier Rodet, le financier Franck de Morgan et le designer automobile Christian Van Oost, ont créé en 2021 la société Foxonrock, toujours hébergée au sein de l'incubateur orléanais Le Lab'o. Soutenu par la Technopole d'Orléans, la région Centre-Val de Loire ainsi que BPI France, le trio d'entrepreneurs a réalisé une première levée d'amorçage de 250.000 euros, destinée notamment à financer les prototypes. Il compte lancer en octobre prochain une nouvelle levée de fonds de l'ordre de deux millions d'euros au total auprès d'investisseurs privés et institutionnels grâce à un plan de marche précis. « Les procédures d'homologation, déjà entamées, seront poursuivies en 2024 auprès d'un organisme européen, explique Franck de Morgan. Côté fabrication, nous discutons en parallèle avec un équipementier automobile français de 1er rang qui réalisera a priori l'assemblage de la Tiny. A la clé, une mise sur le marché des premières voiturettes prévue au premier semestre 2025 ».
A Tours, Guillaume Fischer
