Aérien : Bruxelles courbe l'échine sur la taxe CO2

Attaqué de toutes parts, le système d?échange de permis d?émissions de CO2 (ETS ou Emissions Trading Scheme), introduit en 2012 par Bruxelles dans le transport aérien est mis entre parenthèse. La Commission européenne a en effet proposé ce lundi de geler son application pour les vols intercontinentaux à destination ou au départ de l'UE jusqu'à la prochaine assemblée générale de l'Organisation de l'aviation civile (OACI) à l'automne 2013. "J'ai proposé d'arrêter les pendules, car nous avons des signes qu'un accord peut être conclu au niveau international", a annoncé la commissaire européenne en charge du Climat, Connie Hedegaard. "Mais que les choses soient claires, si aucun accord n'est trouvé à cette date (à l'automne 2013), nous repartons au point où nous étions. Il n'y aura pas de nouvelle proposition", a-t-elle averti.

Représailles de Pékin

En instaurant un tel système de manière unilatérale, Bruxelles s?est mis à dos 36 pays dont la Chine, les Etats-Unis, l'Inde et la Russie. La Chine notamment, a lancé des représailles commerciales en refusant depuis plusieurs mois de valider une commande ferme d?avions passées par des compagnies aériennes chinoises à Airbus. En outre, Pékin avait indiqué que ses compagnies ne paieraient pas.

Airbus satisfait, Ryanair s'insurge

Airbus s?est fendu d?un communiqué pour se féliciter de la décision de Bruxelles. Au printemps, l?avionneur, six compagnies aériennes européennes dont Air France, mais aussi Safran ont envoyé un courrier aux chefs de gouvernement français, allemand, britannique et espagnol pour les " alerter sur les conséquences économiques" de ce système d?échanges de permis d?émissions, qui constitue une menace "inadmissible" sur leur activité. L?Association internationale du transport aérien (Iata) s?est également félicitée de l?annonce de Connie Hedegaard. En revanche Ryanair s?insurge contre le fait que le système ETS soit toujours maintenu pour les vols intra-européens.