« Le transport aérien est absolument indispensable au désenclavement de l'Afrique (ATAF)
latribune.fr
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Le transport aérien africain peut-il décoller? C'était l'un des thèmes du Paris Air Forum 2023
DR
latribune.fr
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Le transport aérien africain peut-il décoller? C'était l'un des thèmes du Paris Air Forum 2023
DR
La crise sanitaire aura plombé les compagnies aériennes africaines qui ont perdu quelque 3,5 milliards de dollars entre 2020 et 2022. Mais le ciel africain - qui représente 2,1 % du transport aérien mondial - semble toutefois s'éclaircir plus rapidement qu'escompté. Simon Kabore, secrétaire exécutif de l'Union des gestionnaires d'aéroports de l'Afrique du centre et de l'ouest, s'est exprimé sur le sujet, lors du Paris Air Forum (PAF). « Nos aéroports ont été résilients. La Côte d'Ivoire a même dépassé son niveau de 2019 », se réjouit-il. Maintenant que la crise sanitaire est en partie dans son rétroviseur, le secteur aérien africain doit se frotter à des problèmes plus anciens - à savoir s'harmoniser sur les taxes et les redevances, mais surtout renforcer sa coopération.
« Les compagnies africaines sont trop nombreuses, il faudrait qu'elles fusionnent pour atteindre des masses critiques et devenir de vrais acteurs au niveau continental », estime Sylvain Bosc, directeur général d'Avico, en regrettant que les compagnies aériennes soient souvent considérées par les gouvernements africains comme des « porte-drapeaux » ou des « projets diplomatiques », au détriment de leur viabilité économique.
À lire également
Aujourd'hui, seule une mince partie de la population africaine dispose des moyens financiers pour voyager en avion. Les vols intercontinentaux sont particulièrement onéreux. En cause : les coûts d'exploitation. Le prix du carburant est en effet 30 % plus cher qu'en Europe.
latribune.fr
Souveraineté alimentaire et sanitaire : l'État va entrer au capital de l'industriel Eurolysine, menacé par la concurrence chinoise
Engie va supprimer environ 1 000 postes dans ses fonctions support d’ici à 2028
Nucléaire : le Blayais finalise son dossier pour accueillir les réacteurs nouvelle génération
Industrie, mobilités, logements, géothermie : la nouvelle offensive verte de l’Occitanie