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Après le Brésil ou l'Inde, Michelin regarde vers la Chine. Luli Information Technology, un service chinois de covoiturage sur application, vient de recevoir un investissement du fabricant de pneus français. Fondée l'année dernière à Shanghai, Luli est en concurrence directe avec Dida Pinche, qui compte 8 millions d'utilisateurs.
L'auto-partage en Chine est encore en développement. Autorisé à Shanghai en 2009, une directive précise que, pour être légal, le covoiturage doit toujours s'effectuer avec le même passager. Dans d'autres villes, la pratique est tolérée à condition d'être gratuite.
Selon Philippe Barreaud, responsable de l'Incubator Program Office de Michelin en Asie, le pôle innovation et investissement de l'entreprise,
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Au printemps dernier l'entreprise avait successivement racheté le britannique Euromaster et le français Allopneus, deux leaders de la vente en ligne de pneumatique. Par ailleurs, Michelin est en train de monter une stratégie autour de la connectivité, dont les principaux axes seront dévoilés en octobre.
Mercredi 26 août le cours de l'action Michelin était légèrement en baisse, à 86,67 euros. Le groupe, présent de 170 pays, emploie 112.300 personnes.
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