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Djenaba Keita
MGP
[article initialement publié le 21/07/2020 à 16h30, mis à jour le 22/07/2020 à 8h avec le droit de réponse de Patrick Ollier]
Officiellement, les délégations des vice-président(e)s de la métropole du Grand Paris seront connues d'ici à la rentrée du mois de septembre. Officieusement, l'attribution des sujets a déjà commencé au lendemain de l'élection de l'exécutif de la super-intercommunalité aux 131 communes. Contactée par La Tribune, la troisième vice-présidente, Djeneba Keita, affirme ainsi qu'elle "va travailler sur la logistique métropolitaine, une question très importante".
Dans la continuité d'une démarche de concertation initiée dès 2017, la MGP lançait effectivement en septembre 2018 le "pacte pour une logistique métropolitaine" avec quarante-cinq signataires privés et publics, dont seize villes. Quatre objectifs avaient alors émergé : l'optimisation des flux et des livraisons, la transition écologique et énergétique des véhicules, la prise en compte du sujet dans les politiques d'aménagement ainsi que la sensibilisation du consommateur final.
Lors d'un point d'étape en mai 2019, les maires (PS) de Romainville et des Lilas avaient annoncé l'harmonisation de leurs règlements de voirie et de livraison pour interdire les camions d'une longueur supérieure à 12 mètres des plages horaires précises et limiter leur stationnement à trente minutes. L'animateur du groupe de travail Jean-Michel Genestier, maire (DVD) de Raincy, avait alors publiquement regretté que d'autres élus locaux refusent de jouer le jeu du fait des élections municipales.
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De même que l'ex-vice-président (PCF) de la Métropole chargé de la logistique, Patrick Braouzec, s'était prononcé ce jour-là en faveur de la "ville des 5 P": projet, partenariat, public, privé et population. "Rien ne pourra se faire de manière hors-sol", avait plaidé l'ex-président de Plaine Commune. Il promettait par exemple de lancer des comités de quartier où chacun pourrait apporter ses solutions et ses questions.
