Guillaume Fischer, à Tours
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Si les projections de développement s'avèrent exactes, Geovelo passera de 20 à 40 salariés fin 2022. La société table par ailleurs sur un chiffre d’affaires de 40 millions d’euros à l’horizon 2025-2026.
Reuters
Geovelo, qui vient de lever près de quatre millions d'euros auprès du fonds d'investissement de Natixis, Seventure Partners, et de la Banque des territoires, ne manque pas d'ambitions pour les deux prochaines années. L'application de calculs et d'optimisation des itinéraires à vélo, qui couvre déjà 25 villes, espère doubler son implantation fin 2023. A cette échéance, Geovelo sera en principe disponibles dans 45 agglomérations françaises.
« On peut considérer que la totalité du territoire sera couverte d'ici deux ans, assure Ronan Bouquet, président de Geovelo. De façon concomitante, nous lancerons aussi notre application à l'international ». Après les trois capitales européennes Bruxelles, Londres et Munich, Geovelo prévoit de toucher les Etats-Unis et le Canada à l'été 2023.
L'arrivée en mars 2021 de Ronan Bouquet à la tête Geovelo, créée par les Tourangeaux Gaël Sauvanet et Benoît Grunberg, a impulsé une nouvelle dynamique à l'entreprise, qui a ouvert un bureau à Paris pour gérer les aspects marketing et RH.
Ce consultant spécialisé en Green tech a organisé la levée de fonds. Seventure partners et la Banque des territoires se partageront ainsi 25% du capital aux côtés des deux associés fondateurs resté majoritaires au sein de Geovelo.
La seconde étape de son développement passera également par un renforcement de son modèle économique original. Gratuite, l'application se finance uniquement par les outils d'aides à la décision et les services commercialisés auprès des collectivités locales. Ces tableaux d'analyses, issus de l'expérience des utilisateurs cyclistes, permettent aux communes de choisir et d'optimiser les tracés de leurs futures pistes cyclables.
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Parmi les données collectées pour leur compte par Geovelo, figurent notamment les points d'intérêts, la fréquentation escomptée et la sécurité des parcours. « Les fonds récoltés vont également nous permettre d'améliorer encore nos outils d'analyse, notamment sur l'état de la granularité des routes et des chemins, poursuit Ronan Bouquet. Ce critère essentiel pour la sécurité des cyclistes est stratégique pour séduire de nouvelles villes tant en France et à l'international ».
Guillaume Fischer, à Tours
