La direction d'Air France a présenté ce matin en comité central d'entreprise (CCE) son estimation du sureffectif et les mesures pour le résorber. La compagnie estime la baisse des ressources, qui étaient de 49.301 personnes fin 2011, à 5.122 personnes d'ici à fin 2013. Les prévisions tablent sur 1.712 départs naturels auxquels il faut ajouter une baisse complémentaire portant sur 3.410 personnes. Ces derniers se répartissent en 2.056 personnels au sol, 904 navigants commerciaux et 238 pilotes.

Les navigants transférés chez Transavia

Pour résorber ce surreffectif , la compagnie prévoit comme mesures d'accompagnement "une aide au départ volontaire à la retraite, une aide au départ volontaire de l'entreprise, une incitation au passage au temps partiel, et un partage du temps d'activité pour le personnel navigant", selon un document communiqué ce matin aux syndicats. Les navigants ne seraient donc pas touchés par le plan de départs volontaires. Les 904 personnes en sureffectif identifiées pour les hôtesses et stewards seront absorbés par les départs naturels, le partage du temps de travail mais aussi par des transferts chez Transavia, la filiale à bas coûts du groupe appelée à passer de 8 à 22 avions d'ici à fin 2015. Cette dernière doit recruter 200 PNC (personnel navigant commercial) au sein d'Air France et des compagnies régionales (Regional, Britair) et 140 pilotes.

La menace des licenciements

La direction met la pression sur les syndicats. "Si les nouveaux accords sont signés, les modalités de traitement des sureffectifs excluront le recours à des départs contraints d'ici à fin 2013", a précisé Air France dans un communiqué. Direction et syndicats négocient de nouveaux accords collectifs pour augmenter l'efficacité économique de la compagnie de 20 %. Un nouveau CCE est prévu la semaine prochaine. La direction présentera le projet finalisé du plan Transform, avec un accord à signature courant juillet. Le 26 juillet, un nouveau CCE présentera la GPEC (gestion prévisionnelle de l'emploi) affinée et consultera les élus sur un éventuel PSE-Plan de départs volontaires. Si les accords ne sont pas signés, la compagnie prévient qu'elle sera contrainte de fermer des lignes, et les départs volontaires ne pourraient pas être évités.