Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Le futur système de gestion de vol, qui entrera en service en 2026) équipera notamment les familles A320, A330 et A350 d'Airbus.
Thales
Thales poursuit sa saga à bord des avions civils d'Airbus. Développé par le groupe de technologies à partir de PureFlyt et adapté aux spécificités de l'avionneur, le futur système de gestion de vol (Flight Management System ou FMS) équipera notamment les familles A320, A330 et A350 de l'avionneur européen. L'entrée en service de ce FMS est envisagée fin 2026, selon le communiqué de Thales publié vendredi. Ce futur système améliorera l'interopérabilité entre les différents appareils d'Airbus et optimisera les trajectoires des routes et, par conséquent, réduira l'impact carbone des avions équipés de ce système. Un véritable atout pour les compagnies aériennes.
Ce nouveau système de gestion de vol sera également disponible pour les avions actuellement en service au travers d'une opération de modernisation.
À lire également
En tant que cerveau de la navigation de l'avion, le système de gestion de vol permet de préparer le vol, de calculer et de transmettre les informations à l'équipage, de définir les paramètres de vol et d'assurer le guidage de l'avion tout au long de son parcours, y compris lors des procédures d'approche et d'atterrissage, en prenant en compte les consignes du contrôle aérien et la consommation de carburant. Conçu d'emblée pour être connecté et être robuste face aux cyberattaques, le nouveau système de gestion de vol tire bénéfice de l'accès aux données du monde ouvert, dont les données météo en temps réel.
Souveraineté alimentaire et sanitaire : l'État va entrer au capital de l'industriel Eurolysine, menacé par la concurrence chinoise
Engie va supprimer environ 1 000 postes dans ses fonctions support d’ici à 2028
Nucléaire : le Blayais finalise son dossier pour accueillir les réacteurs nouvelle génération
Industrie, mobilités, logements, géothermie : la nouvelle offensive verte de l’Occitanie
