Avant d'acheter une voiture, les citadins y regardent à deux fois. Son coût, la congestion du trafic, ou tout simplement un "intérêt moindre vis-à-vis de l'automobile par rapport à la génération précédente", La voiture industrielle "perd ainsi quelque peu de son attractivité", note une étude de l'assureur allemand Allianz publiée jeudi.
"En matière d'achat de solutions de mobilité, les décisions des consommateurs tiennent désormais de plus en plus compte de questions telles que l'empreinte carbone et la responsabilité sociale", ajoute Clem Booth, membre du directoire d'Allianz.
Préference pour le vélo ou l'autopartage
Les citadins font davantage appel à l'autopartage, devenu plus pratique et plus attractif grâce à la hausse du nombre de smartphones qui permettent de visualiser simplement la localisation des voitures disponibles. Ils utilisent davantage le vélo ou les transports publics et ont de plus en plus recours aux achats en ligne et à la livraison à domicile, selon l'étude qui souligne qu'en Europe l'obtention du permis de conduire intéresse moins les jeunes.
Par ailleurs, les innovations technologiques, telles que les systèmes d'aide à la conduite ou les boîtiers télématiques et bientôt l'appel d'urgence automatique, ont également amélioré la sécurité routière et simplifié la conduite, ajoute Allianz. Tous ces phénomènes "vont continuer à influencer la mobilité dans le futur", prévoit cette étude qui affirme que "la voiture est en train de perdre sa signification en tant que symbole de statut" social.
Bientôt en Asie, en Afrique...
Ces tendances sont déjà répandues aux Etats-Unis et en Europe, mais pour Allianz, "ce n'est plus qu'une question de temps avant qu'elles ne gagnent l'Asie, l'Afrique ou l'Amérique latine", où les ventes de voitures restent dynamiques pour l'instant.
Le marché européen de l'automobile a sérieusement pâti de la crise économique. Le gouvernement français veut relancer le secteur des véhicules électriques, en dotant le pays d'un réseau national de bornes de recharge.
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