Automobile : comment le Japon veut devenir la nouvelle force dans l'électrique
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L'automobile pèse 10% du PIB japonais. C'est autant qu'en Allemagne.
KIM KYUNG-HOON
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L'automobile pèse 10% du PIB japonais. C'est autant qu'en Allemagne.
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764 millions d'euros afin de développer les batteries électriques dans le pays.
Un peu plus tôt, en avril, Honda et d'autres sociétés avaient déjà reçu un milliard d'euros pour un projet similaire. L'augmentation de la vente des voitures électriques n'est que de 1,7% au Japon cette année, soit largement derrière l'Europe avec ses 11%. Mais le pays rêve de créer une rupture technologique majeure, comme sur les véhicules hybrides.
En chef de file sur ce domaine : le groupe Toyota. L'entreprise japonaise, numéro un mondial sur le marché de l'automobile, a annoncé un objectif de 1,5 million de véhicules 100% électriques pour 2026. Un projet ambitieux pour le groupe avec ses 25.000 unités vendues
l'année dernière, bien loin derrière l'Américain Tesla et le chinois BYD, qui ont écoulé respectivement 1,3 million et 900.000 voitures électriques en 2022. Pour rattraper son retard, Toyota a dévoilé son plan d'action à 2030 cette semaine.À lire également
Le géant Japonais a prévu de rehausser de 50% ses dépenses en R&D, en particulier pour le développement des batteries électriques. Toyota espère développer rapidement les batteries solides, réputées pour présenter plus d'autonomie et un temps de chargement de seulement 10 minutes, mais dont la technologie n'est pas encore au point.
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