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Hydrogène : avec la gigafactory de Symbio, l'Europe part à l'assaut des Etats-Unis

Photo de Marie Nidiau

Marie Nidiau

Publié le 05 décembre 2023 à 15:36 - Mis à jour le 05 décembre 2023 à 18:02

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Les trois dirigeants des entreprises actionnaires de Symbio, ainsi que son directeur général, ont précisé leurs attentes sur l'hydrogène dans leur stratégie pour la mobilité.

Les trois dirigeants des entreprises actionnaires de Symbio, ainsi que son directeur général, ont précisé leurs attentes sur l'hydrogène dans leur stratégie pour la mobilité.

Symbio

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Ce mardi avait lieu l'inauguration de la plus grande gigafactory d'Europe de piles à hydrogène à Saint Fons, près de Lyon. C'est l'entreprise Symbio, co-détenue par Stellantis, Forvia et Michelin qui est à l'origine du projet et qui vise les 50.000 systèmes à hydrogène pour 2026. Ces piles équiperont d'abord les véhicules utilitaires de Stellantis ainsi que les bus en Europe, avant de s'attaquer au marché du pick-up aux Etats-Unis, le plus grand rival sur ce terrain. Les problèmes de financement et de production sont encore à résoudre pour espérer être compétitif. Explications.

26.000 mètres carrés, 40.000 d'ici 3 ans. Ce mardi a eu lieu l'inauguration de la plus grande usine européenne industrialisée sur les piles à hydrogène. La gigafactory de Symbio, baptisée « SymphonHy » veut produire 50.000 systèmes à hydrogène d'ici trois ans. Plus simplement, elle fabriquera des piles à combustibles hydrogène de diverses tailles, pouvant fournir à la fois des petits systèmes comme les chariots élévateurs jusqu'aux trains à hydrogène.

Pour l'occasion, les dirigeants des trois actionnaires de l'entreprise que sont Michelin, Forvia et Stellantis étaient présents, accompagnés de la ministre de la Transition énergétique et du ministre délégué chargé de l'industrie. La célébration a commencé par une visite de l'usine aux murs blancs et d'une propreté impeccable, semblable aux gigafactories de batteries électriques dans le Nord.

Lire aussiMobilités : les Français investissent massivement dans l'hydrogène malgré l'échec d'Hopium

600 millions d'euros de subventions de l'Etat

Située à Saint-Fons près de Lyon, cette gigafactory de piles à hydrogène a déjà commencé la production des véhicules utilitaires de Stellantis, notamment les Citroën Jumpy, Peugeot Expert et Opel Vivaro, mais ne commercialisera qu'à partir de juillet 2024 sa production. À cette date, 50 % de la production devrait revenir au constructeur automobile franco-italo-américain et une grande partie du reste sera destinée aux bus Safra. Le constructeur automobile a d'ores et déjà annoncé la production de 10.000 véhicules utilitaires à hydrogène d'ici 2024.

Symbio compte déjà 20 clients dans son carnet et vise les 200.000 systèmes produits d'ici 2030 avec 4 usines au total dont 2 en France - le deuxième site, prévu pour 2028, est actuellement en réflexion - et une aux Etats-Unis.

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Pour voir le jour, la gigafactory a bénéficié de 600 millions d'euros de subventions publiques prévues dans le plan France 2030. Le reste a été complété par les trois actionnaires privés de Symbio. « Nos actionnaires industriels nous ont permis de nous cadrer », nous confie Philippe Rosier, le directeur général de Symbio, en amont de l'inauguration. Au total, Symbio a annoncé un investissement d'1 milliard d'euros sur l'hydrogène pour 2030.

Marie Nidiau

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