Selon des informations de l'agence Reuters, Tesla va fabriquer une voiture électrique à 25.000 euros dans son usine de Berlin. Un projet qui n'est pas nouveau et qui fait face à de multiples interrogations sur le plan industriel. Elon Musk, le dirigeant de la firme, n'a pas d'autres choix s'il veut atteindre les 20 millions de voitures par an en 2030. S'il réussit ce tour de force, cette nouvelle voiture peut être un jackpot. Explications.L'annonce n'a pas beaucoup surpris, mais elle risque de bousculer, si elle se concrétise, le marché de la voiture électrique. Selon l'agence Reuters qui cite une source proche du dossier, Tesla va produire une voiture à 25.000 euros dans son usine de Berlin. Une information que n'a pas démentie l'entreprise qui n'a pas souhaité s'exprimer sur le sujet. Si la date de production n'a pas été annoncée, nul doute que l'ambition est de taille. Pour l'heure, le plus petit modèle de Tesla, la Model 3, est affichée à 43.000 euros. Un prix qui a connu de multiples variations depuis sa sortie en 2018, puisque le constructeur américain souhaite conserver un même niveau de commandes sur l'année et ajuste le prix de ses véhicules en fonction.
Malgré la récente baisse de prix de Tesla en 2023, de plus de 20 % pour certains modèles, le géant américain reste dans la catégorie des véhicules premium. Plus pour longtemps ? C'est en tout cas ce que souhaite Elon Musk, le dirigeant de Tesla, avec sa nouvelle voiture à 25.000 euros.
L'objectif derrière est assumé : augmenter les livraisons de véhicules à 20 millions d'ici à 2030, soit une multiplication par 10 de la capacité actuelle. Pour cela, le dirigeant ne peut pas laisser passer le marché de masse de l'électrique.
« Elon Musk n'a pas vraiment le choix, nous confie Julien Pillot, économiste et enseignant-chercheur à l'Inseec. Les ventes électriques les plus importantes seront les voitures citadines et accessibles plutôt que les voitures premium. C'est d'autant plus urgent pour lui que les Européens viennent concurrencer Tesla sur le haut de gamme en bénéficiant d'un réseau de distribution plus important et les constructeurs chinois vont venir le challenger sur le bas de gamme. »
Un « tour de force colossal » sur le plan industriel
Le dirigeant doit donc trouver la bonne formule pour convaincre une plus large partie de la population de passer à l'électrique. Et le plus gros enjeu sera sur le plan industriel.
