Le nombre de véhicules électriques atteint des records en 2016... Mais ça ne suffit pas

Comme sur des roulettes ! Ça roule pour les véhicules électriques. L'an dernier, ils étaient 2 millions en circulation dans le monde entier, atteignant ainsi des records. C'est le double qu'en 2015. Mais selon un rapport de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), l'effort n'est pas suffisant pour atteindre "un niveau pouvant contribuer à limiter le réchauffement climatique". Le chiffre, bien qu'impressionnant, ne représente que 0,2% des véhicules légers en circulation.

L'Agence internationale de l'énergie précise également que le secteur dépend toujours des aides publiques.

En tête du classement, la Chine

L'AIE prévoit entre 9 et 20 millions de véhicules électriques d'ici 2020 et entre 40 et 70 millions en 2025. Cette hausse peut être l'une des conséquences des progrès de la recherche et de la production de masse ayant permis une réduction de l'écart de prix avec les autres véhicules.

L'an dernier, dix pays avaient concentré 95% des ventes de voitures électriques: la Chine, les États-Unis, le Japon, le Canada, la Norvège, le Royaume-Uni, la France, l'Allemagne, les Pays-Bas et la Suède. La Chine a pris la tête du classement des pays ayant le plus important nombre de voitures électriques en circulation avec environ un tiers du parc mondial, dépassant alors les États-Unis.

L'Europe représente, en valeur absolue, le deuxième marché pour les électriques puisque 215.000 unités y ont été écoulées en 2016, principalement en Norvège où il existe de fortes incitations fiscales, mais aussi au Royaume-Uni, en France, en Allemagne, en Suède et aux Pays-Bas.

Pour l'AIE, "des politiques publiques fortes seront nécessaires pour poursuivre la trajectoire" pour que les véhicules électriques puissent un jour rivaliser avec leurs homologues thermiques en matière d'autonomie et de coût, et ce, malgré l'augmentation de l'offre des constructeurs et de nets progrès technologiques.

(avec agences)