L'aéroport de Bâle-Mulhouse a perdu 71 % de passagers en 2020
Olivier Mirguet
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EasyJet détient encore 58 % de parts de marché dans le trafic passagers de l'EuroAirport.
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2,6 millions de passagers ont décollé ou atterri en 2020 à l'EuroAirport, aéroport bi-national de Bâle-Mulhouse. La chute de la fréquentation a été vertigineuse : elle recule de 71 % après l'année du record historique établi en 2020 à 9,1 millions de passagers. La crise déclenchée par la pandémie de Covid-19 met fin à une croissance ininterrompue du trafic depuis 2010, portée par la progression régulière des compagnies low cost. En neuf ans, le principal aéroport du Grand-Est a vu doubler sa fréquentation, porté par la progression régulière d'EasyJet, devenu son opérateur de référence avec une flotte de 12 avions basés. En 2020, EasyJet s'est encore approprié 58 % de parts de marché dans le trafic passagers.
Les mois d'été ont vu repartir le trafic. En juillet, 390 000 passagers se sont répartis entre 80 destinations. L'aviation d'affaires se maintient, sans surprise, à un niveau comparable (+ 9 %) à l'année précédente avec 18 000 mouvements d'avions privés : l'aviation de loisirs et les déplacements à bord de vols affrétés ont moins souffert de la crise du Covid.
La crise a entraîné une redistribution des places dans le classement des destinations opérées depuis Bâle-Mulhouse. Pristina, capitale du Kosovo, détrône Londres sur la première marche avec 199 000 passagers transportés. Cette région des Balkans possède, en Suisse et en Allemagne, une diaspora importante. Les visites familiales et les faibles restrictions imposées pendant l'été aux visiteurs du Kosovo expliquent l'importance du trafic. Istanbul est la deuxième destination la plus visitée au départ de l'EuroAirport. Londres, leader en 2019, était accessible par trois de ses aéroports avant la crise. La capitale du Royaume-Uni perd 79 % de son trafic depuis l'EuroAirport en 2020, et seul l'aéroport de Gatwick reste desservi cet hiver.
Olivier Mirguet
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