Pourquoi Air France-KLM veut arracher ITA Airways (ex Alitalia) des griffes de Lufthansa

Léo Barnier

Publié le 27 mai 2022 à 04:48 - Mis à jour le 27 mai 2022 à 06:45

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Lufthansa presente une offre pour une participation de 20% dans ita airways

ITA Airways reste encore loin des capacités d'Alitalia, mais attire les convoitises.

REMO CASILLI

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Les déboires et la longue descente aux enfers d'Alitalia n'ont pas dissuadé les prétendants. Après avoir longtemps lutté pour conquérir la compagnie publique italienne, Air France-KLM et Lufthansa s'affrontent désormais pour ITA Airways en espérant trouver leur place au soleil en Italie. Explications.

Pris entre son besoin de redresser la barre opérationnellement, de se désendetter et de rembourser les aides d'Etat, Air France-KLM n'avait pas eu jusque-là tout le loisir de se pencher sur le dossier d'ITA Airways, qui a succédé à Alitalia l'an dernier. Plus avancé dans son rétablissement, Lufthansa semblait avoir pris la main : associé avec MSC Group, le groupe allemand a exprimé formellement son intérêt dès la fin janvier et a désormais transmis une offre. Pourtant, fort de ses manœuvres capitalistiques récentes, le groupe français semble revenu dans la course pour un nouveau duel avec son frère-ennemi allemand dans le ciel italien.

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