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La France va pousser pour un prix minimum des billets d'avion en Europe.
STEPHANE MAHE
L'idée n'est pas neuve, mais elle fait toujours débat : fixer un prix plancher pour les billets d'avion. Remise sur la table par Clément Beaune, ministre délégué chargé des Transports dans une interview parue ce jeudi dans L'Obs, elle n'a pas manqué de faire réagir les acteurs et connaisseurs du secteur. A commencer par la Fédération nationale de l'aviation et ses métiers (Fnam) ou encore Emmanuel Combe, économiste et ancien vice-président de l'Autorité de la concurrence. Ils ont ainsi exprimé plusieurs doutes quant à la faisabilité et la pertinence d'une telle mesure. D'autant que cette proposition s'inscrit dans une séquence où le ministre a multiplié les annonces autour de la taxation du transport aérien.
« l'instauration d'un tarif minimum du billet d'avion »
. Cette proposition sera formulée à l'occasion de la prochaine réunion informelle qui se tiendra les 21 et 22 septembre, à Barcelone. Selon le ministre, cette« mesure simple doit permettre de lutter contre le dumping social et environnemental en protégeant les compagnies les plus sérieuses comme Air France »
. Sachant néanmoins qu'à l'image d'Air France avec Transavia, les compagnies classiques disposent pour la plupart de filiales low cost elles aussi adeptes de propositions tarifaires alléchantes.À lire également
« Compte tenu des règles européennes existantes sur le sujet, c'est un travail de longue haleine. Le règlement n° 1008/2008 (texte européen qui fixe les règles communes pour l'exploitation de services aériens, NDLR) qui prévoit la liberté tarifaire. Aller vers un dispositif, quel qu'il soit, d'encadrement des tarifs demandera de réviser cette réglementation, ce qui prendra des années. »
Un sentiment partagé par Emmanuel Combe, qui y voit aussi une incompatibilité avec les principes de l'économie de marché.
