Frédéric Thual
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Structure de bois et d'acier de 1.500 tonnes, de 35 mètres de haut et 55 mètres de diamètre l'Arbre aux hérons aurait nécessité un surcoût de 28 millions d'euros, "dont près de la moitié en raison de la hausse des matières premières", justifie la...
©Compagnie La Machine
Ce devait être le digne successeur du Grand Éléphant et du Carrousel des mondes marins, imaginés par Pierre Oréfice et François Delarozière, fondateur de la compagnie La Machine, pour réveiller la ville de Nantes et favoriser son attractivité nationale et internationale, drainer un million de visiteurs...
Vingt ans après les premières esquisses et de nombreuses polémiques, la maire de Nantes et présidente de la métropole, Johanna Rolland, a tranché et décidé «de mettre un terme au projet d'Arbre aux hérons ». « Après l'été que nous venons de traverser, je crois qu'il n'est pas utile de rappeler à quel point l'urgence écologique et l'urgence sociale sont prégnantes. Être maire, c'est gouverner, c'est choisir. C'est assumer des décisions. C'est ce que nous faisons aujourd'hui », a-t-elle justifié, au grand dam des protagonistes du projet qui, dès le lendemain, dénonçaient les arguments écologique et budgétaire avancés par l'élue.
Pour mémoire, l'Arbre aux hérons, c'est, dans sa dernière version, une structure de bois et d'acier de 1.500 tonnes, de 35 mètres de haut, 55 mètres de diamètre, comprenant une vingtaine de branches, des jardins suspendus, un bestiaire mécanique installé à une vingtaine de mètres de hauteur, au-dessus desquels "vole" un héron de 16,50 mètres d'envergure où pourraient prendre place des passagers. En 2015, le projet, qui devait initialement être implanté sur l'île de Nantes, était estimé à 35 millions d'euros.
À lire également
À l'époque, à la veille des élections municipales, Johanna Rolland prévenait déjà que « l'Arbre aux hérons ne se réalisera pas dans ce mandat, mais [que] le projet doit se poursuivre. Au moment où nous devons faire des efforts budgétaires considérables, le montant de l'investissement est trop élevé. Ce projet ne pourrait, en tout état de cause, voir le jour qu'à la condition de recueillir a minima un tiers de financements privés. »
Frédéric Thual
