Malgré la tourmente, Boeing sauve les meubles en 2023 et promet de s'améliorer
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Boeing réduit significativement ses pertes en 2023, mais les perspectives restent incertaines.
BENOIT TESSIER
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Boeing réduit significativement ses pertes en 2023, mais les perspectives restent incertaines.
BENOIT TESSIER
Au vu de la séquence connue par Boeing, avec des problèmes à répétition et des objectifs ratés en termes de livraisons de 737 MAX, le pire était à craindre pour les résultats financiers 2023. Le constructeur américain a tout de même réussi un dernier trimestre quasiment à l'équilibre, meilleur qu'attendu. Ce qui a contribué à l'importante réduction de ses pertes sur l'année par rapport à 2022. En parallèle de ces annonces financières, Dave Calhoun, PDG de Boeing, a promis de rester concentré sur le renforcement de la qualité qui fait actuellement défaut au constructeur.
Avec 773 millions de dollars de déficit opérationnel en 2023, le bilan n'apparaît pas tout de suite positif pour Boeing. Mais le fait est que le constructeur a divisé ses pertes par 4,5 par rapport à 2022. Sa marge opérationnelle est ainsi de -1 %, contre -5,3 % il y a un an. Cela tient notamment à une amélioration de 17 % de son chiffre d'affaires, à 78 milliards de dollars - en partie grâce à la progression de ses livraisons d'avions commerciaux - tandis que la hausse des coûts a été limitée à 11 %.
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Certes l'avionneur de Chicago a raté son objectif pour les 737 MAX, à cause de problèmes de qualité en particulier chez son sous-traitant Spirit Aerosystems, mais les appareils long-courriers ont bien fonctionné, entre le 787 pour les passagers et les différents modèles d'avions cargo. Ce mix favorable a permis aux revenus de la division Commercial Airplanes de bondir de près d'un tiers, au-delà de la hausse des livraisons, à 34 milliards de dollars. Malgré une réduction de ses pertes, elle reste fortement déficitaire avec une marge opérationnelle négative de près de 5 %.
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