L'ACEA, l''association des constructeurs automobiles européens, annonce ce mardi qu'en février, le marché des ventes de voitures neuves en Europe a continué à bien se tenir avec une progression sur un an de 3,2% soit 1.000.754 véhicules neufs immatriculés dans les 28 pays pris en compte soit les 27 Etats membres de l'Union européenn (UE) sauf Chypre et Malte, ajoutés aux trois pays de l'AELE (Islande, Norvège et Suisse).
Mais dans le détail, on constate de très grandes disparités selon les marchés en fonction de l'existence voire du maintien ou non des primes à la casse.
Ainis, le marché allemand qui a mis fin à cette pratique a plongé de 29,8% à 194.846 unités. Alors que l'Espagne (+47%), le Royaume Uni (+26,4%), l'Italie (+20,6%) et la France (+18,2%) connaissent encore une forte croissance.
Ces primes favorisant les spécialistes des "petites" voitures qui consomment peu, les Français tirent leur épingle du jeu avec un saut de 30% pour les ventes du groupe Renault (marques Renault et Dacia) à 109.663 unités, et de 18,4% pour le groupe PSA Peugeot Citroën à 149.128 véhicules. C'est moins le cas pour le numéro un européen, le groupe Volkswagen (Volkswagen, Audi, Seat et Skoda), très implanté outre-Rhin, qui baisse de 1,7% à 207.969 unités.
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