Transformation de la gare du Nord: le permis de construire modificatif déposé
César Armand
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

Photo d'illustration
© Valode et Pistre
César Armand
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

Photo d'illustration
© Valode et Pistre
C'est officiel. Le permis de construire modificatif lié à la transformation de la gare du Nord a été déposé le 4 janvier auprès du préfet de Paris, préfet d'Ile-de-France par la société porteuse du projet StatioNord. « Cette étape majeure est l'aboutissement d'un processus rigoureux et le résultat de deux ans de dialogue et de concertation », déclare la co-entreprise de Gares & Connexions (groupe SNCF) et de Ceetrus (groupe Auchan).
Autrement dit, un mois et demi après l'accord trouvé entre la SNCF et Paris, cela signifie que ledit permis de construire modificatif n'a pas fait l'objet de recours. « Si le protocole est mis et en œuvre, cela éteint de fait le contentieux », avait déclaré, le 23 novembre dernier, le premier adjoint d'Anne Hidalgo. « Il n'y a aucune raison que [la Ville] engage un recours contentieux », avait insisté Emmanuel Grégoire.
La gare du Nord sera donc bien dédensifiée, comme l'avait préconisé en janvier 2020 la commission d'enquête mandatée par la Ville et ainsi que l'avait demandé à l'époque Jean-Louis Missika, alors adjoint chargé de ce sujet. Ces derniers avaient proposé de réduire le programme des activités non-ferroviaires, à commencer par la suppression de la salle de spectacle et la diminution significative des surfaces commerciales.
Ils ont été entendus. Conformément au protocole entre les deux parties, 7.500 mètres carrés d'espaces de service, de commerces ainsi que la salle de spectacle sont retirés du projet, tandis que les surfaces dédiées aux voyageurs vont être doublées, avec 1.000 places assises supplémentaires.
À lire également
Les élus de la capitale avaient également demandé à « revoir l'intermodalité », considérant que la future vélostation de 2.000 places serait « ridicule ». Avec cette nouvelle mouture, la jauge est montée à 6.000 emplacements de stationnement « dans et autour de la gare ». Les taxis, VTC, scooters et motos devront, eux, se rendre au parking, afin de libérer le parvis au profit des mobilités douces.
Chaque jour à 13h, l’essentiel de l’actualité industrielle.

César Armand
Souveraineté alimentaire et sanitaire : l'État va entrer au capital de l'industriel Eurolysine, menacé par la concurrence chinoise
Engie va supprimer environ 1 000 postes dans ses fonctions support d’ici à 2028
Nucléaire : le Blayais finalise son dossier pour accueillir les réacteurs nouvelle génération
Industrie, mobilités, logements, géothermie : la nouvelle offensive verte de l’Occitanie