César Armand
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
C'est par téléphone que la mairie de Paris a appris la nouvelle. Le préfet de Paris, Île-de-France, Michel Cadot, a appelé le premier adjoint de la Ville, Emmanuel Grégoire, pour lui annoncer que le permis de construire visant à rénover la gare du Nord allait être délivré. Ce dernier a même dédouané le représentant de l'Etat dans cette affaire, "aussi embarrassé que nous par la décision qui a été prise".
Outre la création de 10.375 m² d'espaces de loisirs, culturels et sportifs, toutes les autres typologies vont s'agrandir: de 35.200 à 57.600 m² pour les espaces voyageurs, de 25.200 à 32.900 m² pour les bureaux et de 5.450 à 18.900 m² pour les commerces et de 5.250 à 12.825 m² pour la restauration, d'ici aux Jeux olympiques de 2024.
Le prédécesseur de ce dernier à l'urbanisme et au Grand Paris, Jean-Louis Missika, a quitté la vie politique, mais le ton de la Ville reste le même. "Une galerie marchande aéroportuaire (...) un parcours pensé pour le chiffre d'affaire des magasins qui s'installeront (....) un modèle usé en cœur de ville (...) une menace sur le tissu local" (...) "un projet démesuré, incohérent avec une vision obsolète de l'urbanisme contemporain", a encore dénoncé Emmanuel Grégoire.
À lire également
Le premier adjoint d'Anne Hidalgo a ainsi annoncé que la municipalité allait "s'opposer politiquement et juridiquement avec tous les outils". La négociation avec l'Etat est d'ores et déjà exclue: "C'est l'Etat qui déclenche le processus contentieux", rétorque Emmanuel Grégoire à La Tribune.
César Armand
