Jadis admiré, le transport aérien est aujourd'hui décrié par une partie de la population de certains pays industrialisés en raison, notamment, de son impact environnemental. A l'occasion du 9e Paris Air Forum, organisé par La Tribune et le groupe ADP, Edward Arkwright, directeur général exécutif du groupe ADP et président de TAV Airports, Anne Rigail, directrice générale d'Air France, Yannick Assouad, directrice générale adjointe Avionique de Thales, Damien Cazé, directeur de la DGAC, Sabine Klauke, directrice technique d'Airbus, ont tenté d'expliquer comment le progrès pouvait permettre à...
... vion de faire à nouveau rêver.
« Pourquoi la génération du 21e siècle devrait-être assignée à résidence quand la précédente a pu prendre l'avion ? ». C'est ainsi qu'Augustin de Romanet, président du groupe ADP, a lancé la journée du Paris Air Forum, taclant, au passage, « l'égoïsme » de ceux qui prônent « la honte de prendre l'avion » alors même que 95% de la population mondiale n'a jamais eu l'opportunité d'utiliser ce moyen de transport. Il en est certain, « c'est le progrès qui sera enchanteur ».
Les intervenants qui participaient à la table ronde « Aviation : le progrès peut-il recréer le rêve », opportunément lancée dans la foulée de l'intervention d'Augustin de Romanet, n'ont pas cherché à se dédouaner de leur responsabilité afin que les nouvelles génération puissent de nouveau rêver de Saint-Exupéry.
« C'est bien d'être challengé par nos enfants », a souligné Anne Rigail, directrice générale d'Air France qui, en préambule, a commencé par vanter les bienfaits de l'aérien : «il a montré son rôle sociétal lors de la crise sanitaire en rapatriant et en acheminant du matériel médical et sa raison d'être reste de rapprocher les peuples pour construire le monde de demain. »
« Prendre l'avion reste magique »
Au passage, elle a précisé que l'appétence pour l'avion est loin d'avoir disparu : « Nous avons pour cet été retrouvé 90% de notre capacité de 2019. Prendre l'avion reste magique, c'est un miracle technologique. On ne le prend pas comme on monte dans un métro, il y a toujours une émotion.» Pour autant, « on voyage différemment, on ne le prend plus pour participer à une réunion de deux heures. »
Selon elle, le secteur reste toujours attractif: « Nous avons repris les embauches et pas eu de difficultés à recruter pour cet été 300 pilotes et 200 mécaniciens. »
Elle a reconnu toutefois que l'aviation continuera d'attirer « si et seulement si elle s'engage résolument dans le transport durable ». Et « c'est ce que nous faisons tous, compagnies et constructeurs, qui allons au-delà des réglementations ».
