Il n'y avait pas réellement de doute sur le fait que les compagnies à bas coût seraient les grandes gagnantes de l'après Covid. Et Ryanair le prouve allègrement. Fort d'un été record, l'opérateur ultra low cost irlandais mise sur un bénéfice net aux alentours de deux milliards d'euros pour son exercice en cours, qui s'achèvera en mars 2024.
C'est un changement de ton pour Ryanair. Alors qu'elle se déclarait jusqu'ici « prudemment optimiste » sur le fait que le profit net de l'exercice 2023-2024 « sera légèrement supérieur à celui de l'année dernière », la compagnie mise désormais une hausse de ses bénéfices comprise en 30 et 43 %. Des chiffres qui pourraient laisser penser à un effet de rattrapage post-crise, comme c'est le cas dans d'autres compagnies. Or, Ryanair a déjà passé cette phase, elle qui a réalisé le deuxième exercice le plus rentable de son histoire en 2022-2023.
L'an dernier, la low cost irlandaise avait ainsi tutoyé son record - qui est de 1,45 milliard d'euros en 2017-2018. Cette année, sauf catastrophe industrielle, elle devrait le pulvériser. Elle prévoit d'engranger entre 1,85 milliard d'euros et 2,05 milliards d'euros. Et ce malgré l'envolée de ses coûts carburants, qui devraient enfler de 1,3 milliard d'euros par rapport à l'an dernier.
Si Ryanair se montre si confiant, c'est qu'elle vient d'achever un premier semestre de tout premier ordre. Après un début d'exercice marqué par une bonne dynamique à Pâques, la compagnie a enregistré des chiffres de trafic record cet été. Elle a ainsi transporté plus de 105 millions de passagers sur 6 mois. C'est une croissance de 11 % par rapport à la même période l'an dernier, et plus de 20 % par rapport à 2019-2020.
