La Société du Grand Paris, qui pilote la construction du super-métro francilien, vient d'annoncer la création d'une nouvelle filiale "compétente pour conduire des études en vue de la réalisation d'autres projets d'infrastructures". Travaillera-t-elle sur des extensions potentielles du Grand Paris Express, au-delà de son tracé actuel ? Associera-t-elle les élus locaux ? La marque capitale va-t-elle refroidir les collectivités territoriales régionales ? Explications.
C'est un établissement public d'Etat qui a plusieurs cordes à son arc. La Société du Grand Paris, l'opérateur né de la loi du 3 avril 2010 relative au Grand Paris et qui vient de se lancer dans l'immobilier, se prépare à conquérir de nouveaux marchés.
La Société, qui pilote la construction des 200 kilomètres de nouvelles lignes du métro francilien et ses 68 gares d'ici à 2030, vient d'annoncer la création d'une nouvelle filiale "compétente pour conduire des études en vue de la réalisation d'autres projets d'infrastructures".
Des extensions potentielles du Grand Paris Express ?
"A l'unanimité", le conseil de surveillance, qui est composé de onze représentants de l'Etat et de dix élus, et qui " valide les orientations générales de la politique de l'entreprise, contrôle ses comptes financiers ainsi que les opérations d'aménagement et de construction", a accepté la création de cette entité.
La nouvelle filiale pourra ainsi se pencher sur des extensions potentielles du Grand Paris Express. Sur l'actuelle carte du tracé, une ligne apparaît déjà en pointillés. Si elle est mise en œuvre, elle relierait Versailles-Chantiers - futur terminus de la ligne 18 à proximité de l'actuelle gare RER, Transilien et TGV - et Saint-Denis-Pleyel, pensé comme le futur pôle de correspondance entre les lignes 14 Nord, 15 Ouest, 16 et 17.
Le lobbying va bon train. Le président (LR) du conseil départemental de l'Essonne aimerait, lui, que la ligne 14 Sud aille au-delà de l'aéroport d'Orly et arrive à Morangis, où se trouvera le centre d'exploitation technique. Une revendication également portée par la maire (LR) de cette commune de 13.800 âmes qui estime que cette nouvelle gare rendrait service à 500.000 habitants et salariés.
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