Airbus poursuit sa marche en avant mais perd en rentabilité

Publié le 08 novembre 2023 à 21:00 - Mis à jour le 09 novembre 2023 à 08:36

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Airbus doit encore mettre un coup de collier pour atteindre les 720 livraisons cette année.

REGIS DUVIGNAU

Après un début d'année mal embarqué, Airbus met les bouchées doubles pour tenir son objectif de 720 avions livrés sur l'année. Et il n'est plus très loin d'y arriver. Mais tout cela a un coût et le constructeur européen voit sa rentabilité reculer, même si cela tient en partie à des éléments non-structurants. Cela n'a pas en tout cas pas empêché Guillaume Faury, patron d'Airbus, de confirmer tous ses objectifs annuels.

Airbus a raté ses objectifs annuels l'an dernier, pas question de recommencer cette année. En dépit d'un environnement toujours compliqué, le constructeur d'avions poursuit sa trajectoire de montée en cadence à marche forcée. S'il reste encore une grosse marche à franchir au dernier trimestre, Guillaume Faury, président exécutif du groupe, n'entend pas revoir ses ambitions à la baisse.

« La demande pour nos avions commerciaux est très forte et la reprise du marché des gros porteurs se poursuit. Nous nous attendons à ce que la chaîne d'approvisionnement reste difficile à mesure que nous progressons dans la montée en cadence de la production. Dans ce contexte, nous maintenons nos prévisions pour l'ensemble de l'année », a déclaré le patron du groupe Airbus.

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De fait, Airbus a livré 172 avions commerciaux entre juillet et septembre. Cela l'amène à 488 appareils sur les neuf premiers mois de l'année, soit 12 % de plus que l'année précédente à la même période. Preuve que cette montée en cadence a été complexe, à la fin du premier trimestre 2023, Airbus accusait un retard de 10 % par rapport à la même période en 2022. L'avionneur a ensuite su retourner la situation pour afficher des progressions de 22 % au deuxième comme au troisième trimestre.

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Pour le quatrième et dernier trimestre, actuellement en cours, Airbus est sur la même tendance. Il a livré 71 avions au mois d'octobre, soit une hausse de 18 % par rapport à octobre 2022. Il reste donc à l'avionneur 161 avions à livrer sur novembre et décembre pour réaliser son objectif de 720 appareils commerciaux livrés sur l'année. La marche est encore élevée mais loin d'être impossible à franchir au vu des habituelles accélérations des livraisons dans les derniers mois de l'année. En 2022, le constructeur avait ainsi remis 164 avions à ses clients au cours des deux derniers mois de l'année. Soit le score, à trois appareils près, qu'il doit faire cette année.

Léo Barnier

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