• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Une du journal La Tribune

Dernière édition

Flèche menu déroulant
Newsletters
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat

Sélectionnez votre région

Logo La Tribune

RECHERCHER

Loupe

LTD
La Tribune Dimanche
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
Air&Cosmos icon
Air&Cosmos
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Finances publiques
  • Fiscalité
  • Immobilier
  • Consommation
  • Distribution
  • Politique internationale
  • Finances personnelles
  • Banque & assurances
  • Marchés financiers
  • Intelligence artificielle
  • High tech
  • Télécoms
  • Start-up
  • Énergie
  • Politique industrielle
  • Chimie & pharmacie
  • Automobile
  • Mobilités
  • Aéronautique
  • Défense
  • Spatial
  • Environnement
  • Agriculture & agroalimentaire
Idées & débats
Kiosque numériqueNewsletters
La Tribune DimancheLa Tribune AfriqueAir&Cosmos
  • La Tribune Now
  • Votre argent avec Finance Héros
  • Construire les mobilités de demain
  • Fonction Finance 2.0 avec Cegid
  • Transformations durables avec Forvis Mazars
  • Accélérer avec le Cloud par AWS
  • Fisher Investments
  • Au coeur du business
  • VisionAir avec Bpifrance
  • Adaptabilité permanente : Le pouvoir d’agir avec IBM Consulting
  • Succès d'entreprises avec Deloitte
  • L'Œil sur vos Finances
  • Les Rencontres de Roissy Meaux Aéropôle
  • France Travail accompagne le Salon des Maires
  • La CCI Paris Ile-de-France, le réflexe des entrepreneurs
  • #La Tribune Business Interviews
  • #La Tribune Business Dossiers
  • #La Tribune Business TV
  • Instant Sélection
Événements
Entreprises & FinanceTransport & Logistique

Air France va regrouper une partie de son activité avec Hop

Photo de Fabrice Gliszczynski

Fabrice Gliszczynski

Publié le 28 août 2014 à 13:59 - Mis à jour le 29 août 2014 à 11:31

L'essentiel de l'actualité

vendredi 5 juin

  • L'économie de la zone euro s'est repliée au premier trimestre
  • Sophie Binet réélue à la tête de la CGT
  • Des signes distinctifs pour les nouveaux arrivants en entreprise
  • Amiel veut alerter sur le coût des frais médicaux
  • Le pétrole orienté à la baisse
Voir plus

Le Quotidien Numérique

06 juin 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Les plus lus

  • 1

    Le business des Miles, moteur insoupçonné de la rentabilité d’Air France-KLM

  • 2

    L'Irlande fait basculer le PIB de la zone euro dans le rouge

  • 3

    Aux États-Unis, l’épargne s'effondre à des niveaux historiques

  • 4

    « Nous pensions être face à une crise conjoncturelle. Elle est devenue structurelle » : Lavazza pris dans la tempête du marché du café

  • 5

    Sabah Abouessalam-Morin : « À Edgar Morin, l’homme de ma vie »

  • 6

    Engie va supprimer environ 1 000 postes dans ses fonctions support d’ici à 2028

Régions

  • Auvergne-Rhône-Alpes
  • Bourgogne-Franche-Comté
  • Bretagne
  • Centre-Val de Loire
  • Corse
  • Grand Est
  • Hauts-de-France
  • Île-de-France
  • Normandie
  • Nouvelle-Aquitaine
  • Occitanie
  • Pays de la Loire
  • Provence-Alpes-Côte d'Azur

La Tribune +

  • Espace abonné
  • Kiosque numérique
  • Annonces légales
  • Déposer vos annonces légales

Services

  • Supplément
  • La Tribune now

Evénements

  • ACT50
  • Aéroforum
  • AIM
  • Bordeaux Solar Summit
  • Family & Business Forum
  • Forum Europe Afrique
  • Impacts Santé
  • Les Lauréates
  • Paris Air Forum
  • Sommet Aéronautique & Spatial de Bordeaux
  • Sommet Économique de la Corse
  • Tech For Future
  • World News Media Congress
  • Tous nos événements en régions

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

YouTube
LinkedIn
Facebook
Instagram
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Air France a annoncé vouloir réorganiser son activité point-à-point, aujourd'hui réalisée par Air France et par HOP. Lionel Guérin, PDG de HOP, doit mettre en place cette entité puis la diriger.

Regrouper l'activité court et moyen courrier point-à-point d'Air France et de HOP. Lionel Guérin, aujourd'hui PDG de HOP l'avait clairement mentionné dans le rapport d'experts qu'il a piloté, remis à la direction en juin. Aujourd'hui il doit la mettre en œuvre et demain il la dirigera.

"Comme annoncé en juillet et faisant suite au rapport remis à Frédéric Gagey (PDG d'Air France, ndlr) fin juin 2014, Air France va réorganiser son activité point-à-point, aujourd'hui réalisée par Air France et par HOP (l'entité qui regroupe les filiales régionales Regional, Britair et Airlinair)", a indiqué la compagnie dans un communiqué.

"A compter du 8 septembre 2014, Lionel Guérin, actuel PDG de HOP, est nommé chef de projet en charge de la définition détaillée et de la mise en place de cette nouvelle unité regroupant l'ensemble de l'activité point-à-point du groupe Air France", poursuit la compagnie.

Près de 120 appareils?

En gros, «Lionel Guérin devra préciser quels seront les outils de revenue management, comment il va gérer le programme de vols, comment les flottes seront-elles croisées... », explique un proche du dossier.

Car tous ces sujets (le programme de vols, le revenue management, le marketing, le commercial,...) seront commun comme le préconisait le rapport. Ce dernier proposait de regrouper cela sous une marque commune, la marque Hop étant jugée la plus pertinente.

Pour les experts, la flotte de cette entité s'élèverait à environ 120 avions. Les vols d'alimentation du hub de Roissy resteraient quant à eux sous marque Air France.
Selon la compagnie "cette nouvelle organisation devra permettre de clarifier le périmètre de chacune des marques, de rapprocher les fonctions clés dans la définition de l'offre et de l'expérience client et de faciliter le pilotage économique global de l'activité pour continuer à retrouver une structure de coûts compétitive".

Newsletter

Industrie et service

Chaque jour à 13h, l’essentiel de l’actualité industrielle.

Illustration de la newsletter Industrie et service

Départ de Florence Parly

Le projet d'organisation sera présenté aux instances représentatives du personnel d'ici à fin octobre. Cette annonce intervient alors que la directrice générale adjointe d'Air France en charge de cette activité, Florence Parly, va quitter la compagnie le 8 septembre "pour s'engager dans une nouvelle phase de son parcours professionnel".

À lire également

  • Air France, les pilotes déposent un préavis de grève du 15 au 22 septembre (SNPL)
  • Air France, ce rapport qui pense avoir la clé face à Easyjet, Ryanair, Vueling... (Hop, Transavia)
  • Ebola, Air France suspend la desserte de la Sierra Leone
  • Air France, le SNPL interpelle Juniac sur la stratégie anti-low-cost

En parallèle de ce regroupement, Air France veut développer sa filiale à bas coûts Transavia vers l'Europe au départ d'Orly et de quelques grands aéroports de province.
Les pilotes d'Air France réfutent l'idée d'aller piloter chez Transavia aux conditions de cette dernière. Ils prônent au contraire la mise en place d'un groupe unique de pilotes pour les avions de plus de 100 places qui leur accorderait la souplesse pour voler sur n'importe quelle compagnie. Ce sujet est au cœur du préavis de grève déposé par le SNPL ce jeudi.

Fabrice Gliszczynski

Sur le même sujet

  • 1

    Décarbonation de l’aviation : le pari du e-SAF dans le sud de la France

  • 2

    Trump rallume la chaudière du charbon américain avec 700 millions de dollars

  • 3

    Micro-réacteurs nucléaires : Antares franchit le cap décisif de la criticité

  • 4

    L’industrie française repasse les 10% du PIB, mais les usines continuent de fermer