César Armand et Léo Barnier
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A terme, la filiale de la SNCF prévoit de déployer dix emplacements d'une surface comprise entre 300 et 1.000 m² dans des gares comme Paris-Gare de Lyon.
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Passer d'une approche locale de la boutique en gare à une stratégie commerciale nationale. C'est l'exercice auquel s'astreint actuellement Gares & Connexions, entité chargée des gares au sein du groupe SNCF. Une nouvelle orientation qui pourrait s'inscrire pleinement dans le futur plan stratégique de sa directrice générale, Marlène Dolveck, à condition que son mandat qui s'achève au 31 décembre soit reconduit.
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10 millions de voyageurs chaque jour, le potentiel de développement est très large, même si cela ne concernera jamais l'ensemble du réseau.
Première itération de cette nouvelle stratégie,
une compétition a été lancée en mars pour l'ouverture d'espaces de télémédecine. Huit mois plus tard, la filiale de SNCF Réseau vient de choisir Loxamed, filiale du loueur de BTP Loxam. Elle vient ainsi de signer une convention d'occupation temporaire. En fonction des demandes des Autorités régionales de santé (ARS), cette nouvelle offre pourra se déployer dans 300 gares d'ici à 2028. L'objectif est avant tout de faciliter l'accès aux soins des Français dans des zones ne disposant pas d'une couverture médicale suffisante.À lire également
Si cette offre de télémédecine s'apparente plus à un service public, les autres lignes de métier déployées ont des vocations largement commerciales. La filiale de la SNCF mise ainsi sur l'ouverture de supérettes. Un appel d'offres est également en cours pour le déploiement d'espaces de coworking. L'heureux lauréat aura comme terrain de jeu un site de 1.800 m² en gare Saint-Lazare à Paris, ainsi qu'au moins dix emplacements d'une surface comprise entre 300 et 1.000 m² dans des gares comme Paris-Gare de Lyon, Lyon Part-Dieu, Cambrai, Le Havre, Sète, Brive-la-Gaillarde, Douai, La Rochelle ou encore Metz-Ville.
César Armand et Léo Barnier
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