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Toyota : rappel de Prius, enquête des autorités aux Etats-Unis

Source : La Tribune.fr - 04/02/2010 | 18:52 - 285 mots  | 
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Toyota : rappel de Prius, enquête des autorités aux Etats-Unis

Le premier constructeur mondial d'automobile pourrait rappeler 270.000 Prius au Japon et aux Etats-Unis, selon le quotidien financier japonais Nikkei.

Toyota n'en a pas fini avec ses problèmes de rappel de voitures. Le géant automobile nippon devrait ainsi rappeler 270.000 Prius au Japon et aux Etats-Unis, selon le quotidien financier japonais Nikkei. Ces rappels devraient concerner le modèle de troisième génération de son modèle hybride vedette, lancé en mai 2009. Le groupe avait avoué mercredi plusieurs dizaines de plaintes tant au Japon et en Asie qu'en Amérique du Nord concernant la pédale de frein du véhicule.

Toyota a essuyé de vives critiques du gouvernement américain pour sa gestion jugée trop lente de la crise des accélérateurs. L'administration fédérale américaine chargée de la sécurité routière a ainsi indiqué ce jeudi qu'ellle allait ouvrir une enquête formelle sur les freins de la Prius, "pour étudier des accusations de perte momentanée des capacités de freinage sur des surfaces accidentées, des bosses ou des nids de poules".

Le constructeur a rappelé quelque 4,6 millions de véhicules dans le monde à cause de ce défaut, qui peut entraîner un blocage de l'accélérateur en position enfoncée, mais plus de dix jours se sont écoulés entre l'annonce des rappels et celle des premières solutions techniques. Outre la Prius, huit autres modèles sont concernés. Le groupe avait dû cesser leur commercialisation, ainsi que leur production.

L'image de la marque est très sérieusement entamée par cette affaire et devrait avoir un très gros impact sur les ventes en 2010. Mardi, le vice-président de Toyota, Shinichi Sasaki, avait réfuté les critiques selon lesquelles le constructeur, devenu numéro un mondial en 2008, aurait sacrifié la légendaire qualité de ses voitures pour atteindre plus vite cette consécration. "Je ne pense pas que l'expansion de la production à l'étranger ait affecté la qualité de quelque façon que ce soit", a-t-il affirmé.

latribune.fr - 04/02/2010, 18:52  | 
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  • ALBATOR a écrit le 05/02/2010 à 20:02 :

    • Je vous conseille donc de lire les articles paru dans la presse (LE POINT, AFP, ABC NEWS, LE FIGARO, WALL STREET JOURNAL, LES ECHOS, HANDELSBLATT, JAPAN TIMES, etc. Allez voir les vidéos des personnes accidentées, des familles endeuillées, des clients respectables jusqu?au moment où ils le deviennent moins car ils osent se plaindre de défauts sur leur véhicule) et en particulier l?excellent article de LIBERATION FRANCE du 4 février qui explique en détail le problème. Vous verrez à quel point Toyota a caché la vérité, a méprisé la sécurité de ses clients avec un seul objectif : maintenir sa réputation usurpé en dissimulant les problèmes pour atteindre ses objectifs financiers. Les faits existent et sont vérifiables : des milliers de plaintes, des centaines d?accidents et des dizaines de morts. Tout cela sans que Toyota ne réagisse. Il aura fallu deux déplacements au Japon des autorités américaines pour que le japonais accepte un rappel de ses véhicules. C?est tout simplement scandaleux, de la non assistance de personnes en danger. Comble du mépris, le patron de Toyota à laisser le soin a un subordonné de communiquer, ce problème n?étant pas assez grave pour déranger ce multimilliardaire. Et quel communiqué ! Une vague excuse pour la gêne occasionnée aux clients par le rappel. Aucune excuse sur leur mutisme d?un problème connu depuis 2007. Aucune excuse auprès des personnes accidentées, aucune excuse auprès de familles endeuillés. QUEL MEPRIS ! Par conte Toyota s?est empressé d?annoncer des prévisions de bénéfices pour le début d?année, LE CYNISME A ATTEIND SON PAROXISME. Les actionnaires seront heureux et on voit clairement les priorités de TOYOTA. Il est vrai que lorsqu?on fait des économies sur tout, on peut gagner des milliards : Salariés très mal payés et traités comme du bétail dans de nombreux pays du monde (voir le livre « le système Toyota » écrit par un ouvrier japonais), qualité médiocre (exemple : roues de secours des Toyota TUNDRA qui tombent sur la route : 110.000 rappels car la tôle sous le véhicule rouille après 4 à 6 ans ! et maintenant des voitures sans frein ! c?est ça la qualité ? Alors pour minimiser tout cela on accuse les autres : c?est la faute du fournisseur de pédale, de l?acier russe, du caoutchouc d?Afrique, des méchants concurrents qui sont jaloux? Pas facile de reconnaitre ses tords lorsqu?on s?imagine intouchable. Même les autorités japonaises et les clients japonais sont très critiques vis à vis de ce comportement inqualifiable. Voir également : http://www.lemonde.fr/economie/article/2010/02/04/les-deboires-repetes-de-toyota-inquietent-l-industrie-japonaise_1300862_3234.html

  • mm a écrit le 05/02/2010 à 16:28 :

    • je possede une prius 3éme generation a l'occasion d'un freinage d'urgence j'ai eu l'imoression que le systeme abs ne fonctionnait pas correctement

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    • Je vous conseille donc de lire les articles paru dans la presse (LE POINT, AFP, ABC NEWS, LE FIGARO, WALL STREET JOURNAL, LES ECHOS, HANDELSBLATT, JAPAN TIMES, etc. Allez voir les vidéos des personnes accidentées, des familles endeuillées, des clients respectables jusqu?au...

      par ALBATOR le 05/02/2010 à 20:02

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