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latribune.fr | 26/07/2012, 15:47 - 412 mots
A Paris, le gazole coûtait en moyenne 15 centimes de plus qu'en Charente Maritime au mois de juin. Une disparité de prix entre régions que l'association de consommateurs CLCV constate pour d'autres départements. En effet, outre les cas particuliers des deux départements de Corse et de Paris, des zones rurales sont également concernées. Dans l'Allier, le Cantal, mais aussi en Lozère, les prix moyens à la pompe de l'essence sans plomb et du gazole évalués à partir de données fournies par le ministère de l'Économie en mars et en juin sont entre 2 et 3% plus chers qu'ailleurs. Un écart qui représenterait 50 euros par an en moyenne pour des ménages, qui dans ces régions, utilisent davantage leur voiture.
Fluctuation des marges distributeurs
Pourquoi de tels écarts ? Le prix du carburant prend en compte les cours du pétrole, fixés au niveau mondial, les taxes nationales et les marges des raffineurs mais aussi celles des distributeurs et la taxe intérieure de consommation (TICPE), fixée par les régions. Les trois premières variables sont les mêmes pour toutes les stations-service en France. Pas les deux dernières, constate le CLCV.
Des situations de monopole?
L'association note que dans les départements ruraux, la population est moins dense, et les stations-service moins nombreuses. "Elles ne devraient donc pas connaître un problème de base de clientèle justifiant des prix plus élevés ", conclue-t-il. A cet égard, ses rédacteurs évoquent de possibles "situations monopolistiques". Autrement dit : dans les régions les plus rurales de France, la faiblesse de la concurrence profiteraient à une poignée de distributeurs et tireraient les prix vers le haut.
Des régions qui ne surtaxent pas
Autre facteur de fluctuation: la TICPE. Les conseils régionaux ont la possibilité de ponctionner jusqu'à 2,5 centimes d'euros par litre de carburant depuis la loi de finance de 2010. Avec les sommes récoltées ils doivent financer des infrastructures durables. La région Rhône Alpes a choisi de ne pas exercer cette majoration au taux plafond et deux autres collectivités ne l'appliquent même pas. Il s'agit de la région Poitou-Charentes - ses départements font ainsi partie de ceux où le carburant est le moins cher, et de la Corse.
Paris et la Corse, des cas à part
Mais l'île de Beauté fait partie des cas particuliers. Outre les frais de transport qui renchérit les prix, il s'agit d'une de ces zones où les stations sont relativement peu nombreuses. En outre, le coût de l'immobilier commercial pèse également. Le même problème se pose pour Paris et sa proche banlieue.

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floya85 a écrit le 11/01/2013 à 19:59 :
Bonjour, Pour en rajouter à la critique, je pense que vous devriez vous pencher sur les tarifs des carburants pratiqués sur l'île d'YEU, en Vendée. A moins d'en apporter la preuve contraire, mais c'est bien sur cette île qu'ils sont les plus chers. La station ne connaît pas les baisses cependant connaît très bien les augmentations !! Je vous remercie d'en parler car c'est vraiment "le" grand malaise des Islais. Cordialement
alaxtide a répondu le 18/06/2013 à 18:31:
nous sommes en France a qui le profit ce bateau normalement pour les iles ;anormal que nous ne sommes pas au prix des autres iles.
Photo73 a écrit le 09/08/2012 à 11:16 :
En passant de Savoie à Isère, j'ai vu les prix baisser. Il faut que je vérifie en repassant par là, voir si c'est général ou juste temporaire (tarifs non encore augmentés car cuves non vides par exemple, et fonction aussi des distributeurs).
massilia a écrit le 09/08/2012 à 09:55 :
A 1km d'une raffinerie du sud ou je réside faire le plein coûte beaucoup plus cher que dans une petite ville de la Drôme Provencale ou je passe les vacances. Va comprendre!
equité a écrit le 26/07/2012 à 20:24 :
Intéressant... cependant vous parlez du prix du "carburant" de manière globale mais en y regardant de plus près l'on constate que le sans plomb subit une dérive totalement opposé, puisque dans les deux sèvres il s'offre le luxe d?être plus cher qu'à Paris ! Et il en va de même sur la plupart des département énoncés plus haut. En conclusion... c'est une demi vérité qui ne concerne que le "gasoil" (70% du parc qui pollue à outrance et coute "toujours" moins cher que le sans plomb !) et qui de toutes façons n?enrichis que les pétroliers et leurs permet d?équilibrer leurs stocks sur le dos des sans plomb !
Herisson a écrit le 26/07/2012 à 17:28 depuis un Iphone :
Et pensez vous que la majorité des dépôts et raffinerie se situent dans les zones rurales? ! Il faut bien acheminer les carburants jusqu'aux stations concernées.