Plus qu'une infidélité à Airbus à qui elle a commandé 55 A350, Lufthansa s'est engagée sur le B777-9X parce que cet appareil est le seul du marché à répondre à ses besoins sur le segment des gros-porteurs de 400 sièges.
La compagnie italienne dans laquelle Air France-KLM détient 25%, a besoin de liquidités. Le groupe français doit trancher la semaine prochaine sur sa participation ou pas à une augmentation de capital d'Alitalia.
En réponse aux nouvelles mesures d'économies demandées par la direction, l'Unsa et le SNPNC appellent les hotesses et stewards à la grève du 20 au 24 novembre.
Lufthansa, l'une des rares Major à n'avoir jamais commandé de B777, est la première compagnie à s'engager sur son successeur, le B777-X, prévu à l'horizon 2020. La compagnie allemande a commandé 34 B777-9X et 25 A350-900 pour 19 milliards d...
La direction a présenté aux syndicats des mesures supplémentaires de restructuration, qui passeront notamment par un plan de départs volontaires portant sur 2.800 personnes. Objectif, revenir dans le vert après six ans de pertes.
La direction présente au comité d'entreprise des mesures supplémentaires pour redresser les activités moyen-courrier et cargo. La baisse de capacités pour Air France et le développement de la filiale low-cost... vont entraîner un sureffe...
Cinq après son lancement, le nouvel avion du constructeur canadien débute sa campagne d’essais. Il doit lever les doutes des compagnies aériennes sur les performances (excellentes sur le papier) de cet avion qui attaque Airbus et Boeing. Ju...
Trois ans après sa prise de fonctions, Christop Franz, le président du directoire de Lufthansa, dirigera le groupe pharmaceutique Roche en 2014. Lufthansa s'apprête à passer une importante commande d'avions à Airbus et Boeing. Une situation...
Outre le court et moyen-courrier, Air France va aussi restructurer son activité fret. La direction entend réduire la flotte tout cargo à deux avions d'ici à 3 ou 4 ans. L'activité de la gare de fret d'Orly va être fermée.
Air France a pris livraison ce vendredi du neuvième exemplaire de sa commande de 12 A380. Le dixième arrivera en avril. Les deux derniers sont décalés à "post" 2016. Selon nos informations, la sortie de la flotte de B747 est anticipée à 201...
L'avion électrique est l'un des 34 plans industriels présentés par Arnaud Montebourg. EADS ambitionne de créer un appareil de 90-100 sièges disposant d'un système de propulsion hybride pour le marché régional, qui volerait en 2030. Pour se...
De janvier à fin août le trafic du deuxième aéroport parisien a augmenté de 2,7%, avec une baisse du nombre de vols de 0,3%. Sauf aléas, Orly devrait battre en 2013 son record de trafic qui date de 1994 (27,4 millions de passagers), juste a...
Thalys prépare sa transformation en entreprise ferroviaire pour 2015 en France et en Belgique. Basée à Bruxelles, celle-ci aura sa propre licence, ses propres trains, son propre personnel.
Air France va réduire la voilure à Orly sur les lignes intérieures et développer Transavia sur les lignes européennes. La flotte de Transavia doit passer de 11 à une trentaine d'avions d'ici à 5 ans. Celle d'Air France va diminuer d'une diz...
En fin d'année, Philippe Calavia, l'actuel directeur financier du groupe aérien fera valoir ses droits à la retraite et sera remplacé par l'actuel directeur financier de Veolia Environnement, Pierre-François Riolacci.
Après Air France début septembre, Lufthansa puis Singapore Airlnes vont positionner l'A380 sur Shanghai. Les autorités chinoises ne bloquent plus les demandes, même si les autorisations restent encore limitées.
A fin août, les deux avionneurs sont au coude à coude en termes de prises de commandes brutes. L'année 2013 va se terminer par environ 2.000 avions vendus. Un excellent millésime, notamment pour Airbus qui va réaliser l'une des trois meille...
Fidèle à Boeing depuis plus de 20 ans, Delta Air Lines a commandé 40 Airbus, d'une valeur de 5,6 milliards de dollars.
Augustin de Romanet, le PDG d'ADP n'est pas favorable à une évolution du capital sauf si, dans quatre ou cinq ans, le groupe a besoin d'une augmentation de capital pour financer une importante acquisition à laquelle l’État ne pourrait pas p...
Contrairement à son habitude de réviser à la hausse ses résultats annuels, la compagnie à bas coûts table sur un bénéfice net en fin d'année dans le bas de la fourchette, voire légèrement en dessous. Ce serait la première baisse de bénéfice...
