L'Alliance Renault-Nissan vise les 10 millions de ventes annuelles en 2016-2017. Le PDG de Renault et Nissan, Carlos Ghosn, a annoncé l'objectif dans un entretien accordé au quotidien japonais Nikkei ce mercredi. Au cours du dernier exercice fiscal (avril 2012 à mars 2013 selon les normes nippones), l'Alliance a écoulé 8,10 millions de véhicules dans le monde. Il y a quinze ans, Renault et Nissan atteignaient ensemble moins de 5 millions d'unités.
Toyota atteindrait les 10 millions cette année
Les 10 millions d'unités annuelles n'ont jamais été atteintes par aucun constructeur à ce jour, même si le numéro un mondial, Toyota, devrait y parvenir dès cette année selon ses prévisions. Carlos Ghosn prétend que Renault-Nissan peut atteindre cette barre grâce aux pays émergents, à l'extension de la gamme (des voitures à bas prix à 3.000 euros aux 4x4 ou luxueuses berlines) et aux technologies avancées comme les motorisations électriques. Le double PDG veut notamment augmenter les parts de marché en Chine, le Brésil, au Mexique et en Thaïlande.
Déséquilibre croissant
Cette croissance creusera-t-eille encore le déséquilibre entre Renault et Nissan? L'an dernier (année calendaire 2012), Nissan a écoulé 4,94 millions d'unités (+5,8% grâce notamment à un rebond au Japon et aux Etats-Unis) et Renault - qui détient 43,4% du capital du nippon - 2,55 millions seulement (-6,3% à cause du plongeon des marchés européens). Le japonais écoule aujourd'hui deux fois plus de véhicules que son actionnaire tricolore. Certes, on pourra bientôt consolider le russe Avtovaz (610.900 unités en 2012, -5,5%) dans les volumes du constructeur français. Renault détient en effet 25% des parts du fabricant des Lada et en prendra prochainement le contrôle. Mais, même ainsi, la disproportion n'en demeure pas moins flagrante. En 1998, dernier exercice avant l'Alliance, les ventes des deux constructeurs étaient proches : 2,2 millions pour Renault, 2,6 millions pour Nissan.
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