Marie Nidiau
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320 millions d'euros sont mis à disposition des entreprises de bornes de recharge entre 2016 et 2025, financés par les Certificats d'économie d'énergie (CEE)
NW Groupe
250 millions d'euros. C'est le montant de la levée de fonds réalisée par Driveco. Et l'entreprise, l'un des leaders de la recharge électrique, n'est pas la seule à séduire les investisseurs. L'année dernière, la startup Electra levait 160 millions d'euros et l'entreprise parisienne NW Storm, 300 millions d'euros peu de temps avant. Des chiffres qui donnent le tournis et qui traduisent l'intérêt croissant pour ce marché en pleine expansion...mais pourtant toujours pas rentable. Alors, qu'est-ce qui attire autant ces investisseurs ?
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En premier lieu, le marché des bornes de recharge en France peut compter sur le soutien des politiques publiques. Deux ans plus tôt, le gouvernement s'était lancé le défi d'atteindre 100.000 bornes installées, un objectif rempli le 5 mai dernier. Et ce grâce, notamment, à des programmes comme « Advenir » mis en place par l'ONG Avere-France depuis 2016 dont peuvent bénéficier les entreprises privées comme publiques, telles que les collectivités. Au total, 320 millions d'euros sont disponibles entre 2016 et 2025, financés par les Certificats d'économie d'énergie (CEE). Ce dispositif d'Etat oblige les fournisseurs d'énergie à financer des structures permettant la transition écologique. Toutefois, ce fond va bientôt être restreint puisque 75% des dépenses ont été destinées à l'acquisition et la pose de systèmes de charge dans des parkings d'entreprises à destination de flottes privées. « Advenir » va, en effet, arrêter de financer ces structures d'ici la fin de l'été afin d'aménager en priorité les collectivités et les espaces publics.
Marie Nidiau
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