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La 3008 a vu ses ventes baisser, en attente de la sortie de sa version électrique prévue pour le deuxième trimestre de l'année.
Reuters
C'est un réveil douloureux. Ce mardi, Stellantis publiait ses résultats trimestriels, très attendus dans un contexte de ralentissement de la demande. Et les chiffres confirment cette tendance, avec un chiffre d'affaires net de 41,7 milliards d'euros, en baisse de 12% par rapport au premier trimestre 2023. C'est moins que les attentes des analystes, qui donnaient 42,6 milliards d'euros selon un consensus de l'agence Reuters. La raison ? Le groupe aux 14 marques a subi une baisse de ses ventes de 10% à 1.335.000 véhicules sur les trois premiers mois de l'année.
Ces résultats souffrent de la comparaison avec le premier trimestre 2023, un début d'année en forte croissance pour le groupe lié à la livraison massive de véhicules en attente à cause des problèmes d'approvisionnement les années précédentes.
Stellantis peine particulièrement en Amérique du Nord, son marché principal, où le groupe voit son chiffre d'affaires baisser de 15% avec des ventes ralenties sur des modèles qui attendent une nouvelle version, comme le pickup Ram 1500 ou la berline Dodge Charger. Mais le géant, né de la fusion entre FCA et PSA, baisse également de 13% en Europe avec des ventes de véhicules à faibles émissions plus faibles. À 10 heures ce matin, Stellantis perdait 1,6% en Bourse.
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Le SUV star de Peugeot, la 3008, a connu une baisse des ventes liée à l'attente de sa version électrique prévue dans le courant de l'année. Les Fiat 500 et Opel Mokka ont aussi connu une baisse de leurs ventes, tandis que s'écoulaient le petit SUV Jeep Avenger, l'utilitaire Fiat Ducato et la petite Panda, ainsi que la Citroën C3. Cette dernière sera remplacée très vite par sa version électrique en juin prochain, également très attendue.
