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Le communiqué de presse annonçant la fin d'Air Italy et les mesures prises pour les passagers qui avaient pris des billets d'avion est le seul document consultable sur ce qui reste du site internet de la compagnie aérienne.
AirItaly.com
L'argent ne fait pas tout. Après l'échec de la compagnie d'Abu Dhabi Etihad Airways à redresser Alitalia, Qatar Airways a échoué à relancer Meridiana, fondée par l'Aga Khan.
Alisarda, fondée par l'Aga Khan)
, la compagnie italienne, rebaptisée depuis Air Italy, a annoncé mardi sa mise en "liquidation". Près de 1.200 emplois sont menacés.Les vols resteront assurés jusqu'au 25 février par d'autres compagnies aux horaires et jours prévus. Au-delà, les passagers seront remboursés ou reprogrammés sur d'autres vols.
Cette annonce suscite une grande émotion en Italie. Le gouvernement n'était visiblement pas au courant.
Air Italy était un gouffre financier. Aux 164 millions d'euros de pertes enregistrées en 2018 se sont ajoutées à environ 200 millions d'euros de pertes en 2019.
Rejetant la responsabilité de cet échec sur l'autre actionnaire, Qatar Airways a assuré dans un communiqué qu'elle était "prête, encore une fois, à faire sa part pour soutenir la relance et la croissance de la compagnie aérienne, mais que cela n'aurait été possible qu'avec l'investissement de tous les actionnaires". Elle ne pouvait aller au-delà des 49% en vertu de la réglementation européenne sur les compagnies aériennes.
Lancée en grande pompe il y a deux ans, la nouvelle "Air Italy" misait sur les difficultés d'Alitalia et entendait la détrôner.
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Ses objectifs étaient extrêmement ambitieux: passer d'ici à 2022 à 50 appareils (contre 11 en 2018) et 10 millions de passagers par an (contre 2,6 millions). Le tout en développant des liaisons internationales.
Les syndicats sont montés au créneau:
Il a promis une mobilisation avec notamment une grève du secteur le 25 février.
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