Guillaume Renouard, à San Francisco
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La Lucid Air Dream Edition est vendu au prix de 161.500 euros. Lucid Motors veut toutefois compléter sa gamme avec des modèles à 25.000 euros.
Lucid Motors
Plus de 9 milliards de dollars. C'est la valorisation estimée qu'a brièvement atteinte Lucid Motors, potentiel rival de Tesla, en février dernier, peu après l'annonce de sa future entrée en Bourse via une fusion avec le fonds Churchill Capital Crop IV. À titre de comparaison, c'est un cinquième de la valeur de Ford (45 milliards de dollars), pour une entreprise qui n'a pas encore livré un seul véhicule ! L'emballement autour de Lucid montre combien l'enthousiasme autour de la voiture électrique est fort aux États-Unis, en particulier lorsqu'il s'agit de startups de la Silicon Valley. La valeur de Fisker, autre rival californien de Tesla, a pour sa part été estimée à 3 milliards de dollars lors de l'annonce de sa propre entrée en Bourse à l'automne 2020. Le mastodonte du marché reste bien évidemment Tesla, dont la valorisation a dépassé le seuil stratosphérique des 850 milliards de dollars en janvier, avant de redescendre depuis autour de 550 milliards.
Depuis l'annonce de son arrivée à Wall Street, dont la date précise n'a pas encore été révélée, Lucid Motors a également annoncé son ambition de proposer une voiture à 25 000 dollars, afin de démocratiser l'électrique. Le coût à l'achat demeure aujourd'hui l'une des principales barrières à cette massification, un enjeu dont Tesla a également bien conscience. La Tesla Model 3 démarre pour sa part à 35 000 dollars, et Elon Musk a affirmé vouloir descendre à 25 000 pour 2023, en misant sur la baisse du coût des batteries et une augmentation de la production de véhicules.
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Et tout comme Tesla, Lucid Motors a fait le pari de commencer par cibler le marché du luxe, avec pour objectif de descendre progressivement les échelons afin de proposer des véhicules de plus en plus abordables au fil des années. Le premier modèle de l'entreprise, la Lucid Air Dream Edition, est vendu en précommande au prix de 161 500 dollars, subvention comprise. Les premières livraisons doivent être effectuées durant le second semestre 2021, et l'entreprise a d'ores et déjà annoncé que l'intégralité des premiers modèles avait été réservée (le nombre exact n'a en revanche pas été dévoilé).
Guillaume Renouard, à San Francisco
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