Guillaume Fischer
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Le marché porteur du fret ferroviaire laisse espérer à Inveho une hausse de 5% par an de son chiffre d’affaires, qui doit en principe atteindre 220 millions d’euros hors inflation en 2025.
Reuters
Inveho lancera d'ici quelques semaines les travaux de construction d'un nouvel atelier de maintenance de wagons de fret sur la commune de Loire-sur-Rhône, située à une vingtaine de kilomètres au sud de Lyon. Sur une parcelle de 14.000 m2, le site accueillera au premier trimestre 2024 un bâtiment couvert de 1.200 m2. Le groupe prévoit à terme d'employer quelque 25 salariés à Loire-sur-Rhône qui constituera ainsi le sixième établissement de son réseau hexagonal.
Cet accroissement des capacités industrielles d'Inveho s'inscrit dans un contexte de forte augmentation enregistrée sur la demande européenne de wagons de marchandises.
A la clé de cette croissance, les atouts du transport ferroviaire, grâce une empreinte carbone limitée, face aux autres moyens routiers et fluviaux notamment.
Filiale de la holding Streem, co-detenue par la Caisse des dépôts et consignations du Québec et le fonds d'investissements de la Deutsche Bank DWS, le réseau Inveho regroupe sept sites de maintenance, dont trois en Allemagne et quatre en France, à Fos-sur-mer et Miramas dans les Bouches-du-Rhône, Créteil dans le Val-de-Marne, Achiet-le-Grand dans le Pas-de-Calais. Seule usine de production du groupe, le site d'Orval dans le sud du Cher emploie 220 salariés. Il a réalisé 100 millions d'euros de chiffres d'affaires en 2022, soit 50% des recettes totales d'Inveho (200 millions d'euros).
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Avec 850 collaborateurs, le groupe adresse essentiellement les majors de la location de matériels ferroviaires. Outre Ermewa, également filiale de Streem, Inveho fournit l'entreprise allemande VTG, la société autrichienne GATX ainsi que l'acteur suisse Wascosa. Leader en France de la fabrication de wagons, avec pour seul concurrent de poids le groupe nordiste Millet, Invenho déploie une gamme complète de quelque 15 modèles de wagons de fret, porte-conteneurs et citernes.
Guillaume Fischer
