Les archives de La Tribune


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Transports - La Tribune AURA

Ligne France-Italie : la longueur des travaux met en difficulté le secteur ferroviaire et les commerçants locaux 
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DECRYPTAGE. Après un été 2023 particulièrement chaud et sec, 15.000 mètres cubes de roches de la falaise de la Praz, en Maurienne (Savoie), se détachaient et s’effondraient sur un pan de l’autoroute A43, de la route départementale 1006 et de la ligne ferroviaire reliant Chambéry à Turin. Cet éboulement, rare par son volume, a conduit à la fermeture immédiate de la ligne de trains directe entre la France et l’Italie, qui n’a toujours pas rouvert. Neuf mois après, le chantier, rendu long par sa complexité, se poursuit sous l'œil attentif des élus et des entreprises, dont certaines subissent,...

Matthieu Ourliac, président du groupe Caminarem à Béziers, et président du Medef Ouest Hérault.
Entreprises - La Tribune Montpellier

« Béziers doit assumer son nouveau leadership » (Matthieu Ourliac, Medef Ouest Hérault) 
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ENTRETIEN - Le territoire biterrois est-il en train de se réinventer ? C’est ce que veut croire Matthieu Ourliac, chef d’entreprise dans les ressources humaines (Groupe Caminarem) à Béziers et président du Medef Ouest Hérault. Alors que la réindustrialisation du territoire passera notamment par le projet de la future gigafactory Genvia (hydrogène décarboné), l’entrepreneur officialise sa candidature à un second mandat au Medef sous le signe de la souveraineté et dit ses espoirs pour ce bout de l’Hérault.

En collaboration avec le groupe Kiloutou, Manitou présentera en avant-première le premier chariot télescopique "retrofit" électrique, le 4 juin 2024 à Ancenis.
Energie & Environnement

Rétrofit : Manitou dévoile le premier chariot télescopique électrique 
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C’est un grand jour pour Manitou ! En ligne avec ses engagements environnementaux, le constructeur d’engins de chantier situé en Loire-Atlantique dévoile ce mardi 4 juin son premier chariot télescopique rétrofit électrique. Si cette solution répond au besoin d’accélérer la transition vers des matériels moins émetteurs en carbone, elle s'inscrit aussi pleinement dans la démarche d'économie circulaire du groupe. Explications.

Assemblée nationale
France

Budget : les motions de censure de LFI et du RN rejetées par l'Assemblée nationale

La motion, soutenue par la gauche et le RN, a recueilli 222 voix, loin de la majorité absolue de 289 voix nécessaire pour faire tomber le gouvernement de Gabriel Attal. Celle du RN n'a rassemblé que 89 voix. Les groupes LFI et RN ont déposé ces motions pour protester contre les coupes budgétaires du gouvernement de 10 milliards d'euros par décret au mois de février, sans soumettre un projet de loi de finances rectificative au Parlement.

Le marché des SAF doit gagner en taille et en visibilité.
Transport & Logistique

IATA veut structurer le marché du carburant durable pour accélérer la décarbonation du transport aérien 
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La production de carburants d'aviation durables (SAF) va tripler en 2024, mais avec un total de 1,5 million de tonnes, cela ne couvrira même pas 1 % de la demande mondiale. Présentés tous comme le principal levier de la décarbonation du secteur - avec les deux tiers de l'effort - les SAF ont décidément du mal à changer d'échelle. D'où la volonté du secteur de structurer enfin le marché.

La députée Pascale Boyer (Hautes-Alpes, Renaissance) préside le groupe d'études « énergies durables et hydrogène » de l'Assemblée nationale. Elle était présente à Blanquefort, en Gironde, le 30 mai, pour l'inauguration de l'usine de piles à hydrogène d'HDF Energy.
Business - La Tribune Bordeaux

« L'hydrogène vert garde bien évidemment toute sa place dans le mix énergétique » (Pascale Boyer) 
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INTERVIEW. « L'hydrogène connaît des hauts et des bas, c'est normal. Mais ce que je vois aujourd'hui ce sont des industriels qui continuent à développer leurs projets et qui continuent à être soutenus », affirme Pascale Boyer, la présidente du groupe d'études « énergies durables et hydrogène » de l'Assemblée nationale. Venue en Gironde inaugurer l'usine de piles à hydrogène de HDF Energy, la députée (Hautes-Alpes, Renaissance) mène également une mission d'information sur la décarbonation des transports européens et anime des rendez-vous trimestriels avec les entreprises de la filière...

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Energie & Environnement

Marché de l’électricité post-2025 : les fournisseurs alternatifs s'inquiètent d’une concurrence déloyale avec EDF 
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Dès 2026, la vente d'électricité nucléaire ne sera plus encadrée par un prix fixé à l'avance par les pouvoirs publics. Dans ce contexte, plusieurs concurrents d'EDF s'inquiètent d'un manque de visibilité et de liquidité sur le marché de gros. Ce qui pourrait, selon eux, conduire à renforcer la position dominante de l'électricien national.

Gérard Vespierre.
Tribunes

L'Irak, point central de développement dans un Moyen-Orient en tension

OPINION. Israël, Iran, Liban, Syrie, nombreux sont les pays en tension dans cette région du monde. Tous ne disposent pas de ressources énergétiques. Après des années d'instabilité, L'Irak représente par sa position géographique, ses richesses, et ses 45 millions d'habitants, un partenaire privilégié dans le futur Moyen-Orient. Les investisseurs régionaux et internationaux ne s'y trompent pas, à l'instar de la France. Il conviendra néanmoins de revoir quelques éléments du cadre politique et économique. Par Gérard Vespierre (*) chercheur associé à la FEMO (Fondation d'Études pour le Moyen-...

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Économie - La Tribune Région Sud

« Il faut réinventer les basiques de l’hôtellerie à l’aune du XXIe siècle » (Serge Trigano) 
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Après avoir cassé les codes de l’hôtellerie avec Mama Shelter, dont le onzième établissement français ouvrira à Nice le 13 juin prochain, Serge Trigano s’attèle à en repenser les fondamentaux à l’aune des défis du XXIe siècle, qu’ils soient environnementaux avec sa nouvelle aventure, Oh Baby, ou sociétaux, à travers l’enseigne Casa Barbara, concept destiné aux seniors imaginé pour Korian et sur lequel la famille d’hôteliers est en discussion pour reprendre la main.

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Stratégies

L’ONERA-DLR célèbrent vingt-cinq ans d’échanges et de coopération 
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Cette année les deux instituts de recherche de part et d’autre du Rhin fêtent vingt-cinq ans de coopération et reconfirment leur volonté en signant un nouveau protocole d’accord. Une relation riche dans des domaines aussi variés que les hélicoptères, les avions de transport, la métrologie et l’analyse des vibrations pour ne citer que ces domaines, sans parler de la décarbonation des avions et autres systèmes de propulsion.

A Montpellier, la radiologue et chercheuse Stéphanie Nougaret porte un ambitieux programme de recherche visant à développer un outil de biopsie virtuelle combinant IRM et intelligence artificielle afin d'améliorer le suivi des cancers de l’ovaire et du pancréas.
Innovation médicale - La Tribune Montpellier

Santé et IA : digitaliser le cancer pour améliorer la prise en charge des patients 
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SERIE Intelligence artificielle (3/3) - A l’Institut du Cancer de Montpellier (ICM), une équipe de chercheurs, pilotée par le médecin radiologue Stéphanie Nougaret, développe un outil de biopsie virtuelle combinant IRM et intelligence artificielle. Soutenu par des bourses européennes, cet ambitieux programme de recherche vise à améliorer le suivi des cancers de l’ovaire et du pancréas dans un premier temps, et pourrait ensuite être étendu à d’autres formes de cancer.

Avec un réseau international déjà largement tourné vers les Etats-Unis - et un accès à l'Asie rendu très compliqué par l'interdiction de survol de la Russie - SAS regarde avec envie la coentreprise transatlantique de son futur actionnaire Air France-KLM.
Transport & Logistique

Aérien : avant son rachat par Air France-KLM, SAS affiche ses ambitions avec Skyteam 
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Avant même de passer officiellement dans le giron d'Air France-KLM, SAS a annoncé qu'elle quittait Star Alliance - dominée par Lufthansa et United Airlines - pour rejoindre Skyteam. Ce ne sera officiel qu'en septembre prochain, mais le patron de la compagnie scandinave, Anko van der Werff, a saisi l'occasion de l'AG de IATA pour s'afficher sous ses futures couleurs et affirmer ses ambitions.

Les entreprises et administrations s'envoient chaque année 253 millions de courriers, selon Bercy. (photo d'illustration)
France

Simplification : le fardeau administratif des entreprises est-il un mal français ? 
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Selon Bercy, qui s'engage dans un projet de loi discuté ce lundi par le Sénat et destiné à débarrasser les entreprises de « la paperasse », le fardeau administratif français représente 400.000 normes applicables, 23.000 pages de codes et 253 millions de courriers entre entreprises et administrations. Un mal souvent accusé d'être français. Mais les contraintes administratives des entreprises sont-elles plus lourdes en France que dans les autres pays ?

« Nous avons une politique globale de « derisking » sur des pays dont nous considérons qu'ils peuvent présenter un risque à terme. (...) Mais cela ne veut pas dire que nous allons sortir d'un pays. Nous nous mettons en situation de continuer la production dans le cas où un choc viendrait à se matérialiser » (Olivier Andriès, directeur général de Safran)
Aéronautique & Défense

« Il faut se préparer à des chocs futurs » (Olivier Andriès, directeur général de Safran) 
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Tensions internationales, risques sur les approvisionnements critiques, chocs inflationniste et énergétique… Dans une interview accordée à La Tribune Dimanche, Olivier Andriès, directeur général de Safran, explique comment il prépare son groupe à amortir les prochaines turbulences grâce à un plan de résilience à grande échelle, avec notamment l’ambition de relocaliser certaines activités stratégiques et de conforter son partenariat transatlantique avec General Electric Aerospace (GE Aersopace) dans leur filiale commune CFM International, numéro 1 mondial sur les moteurs d'avions civils...