Plus dure sera la chute : l'introduction, à première vue réussie, de Vinfast au Nasdaq n'aura finalement duré qu'une journée. En deux jours à peine, le constructeur vietnamien de véhicules électriques a vu la moitié de sa valorisation s'évaporer. Mais sans doute ne s'agit-il que d'un retour à la réalité.Après l'envolée stratosphérique du premier jour, la descente est brutale pour Vinfast. Introduit à la bourse de New York mardi dernier, le titre du constructeur vietnamien de voitures électriques est redescendu dès le lendemain avant de chuter lourdement jeudi, lors de sa troisième séance de cotation au Nasdaq. En à peine deux jours, il est passé sous sa valeur de lancement.
L'action de Vinfast a accusé une chute de 34 % lors de cette séance, soit une baisse cumulée de 46 % sur deux jours. A la clôture, elle valait moins de 20 dollars contre 22 dollars lors de son lancement mardi, et surtout après s'être envolée jusqu'à 37 % lors de son premier jour de cotation. De fait, la valorisation de Vinfast est retombée à environ 46 milliards de dollars, après être montée à 85 milliards de dollars. Une volatilité renforcée par le faible nombre d'actions mises en circulation.
Face aux Goliath américains
L'engouement du premier jour s'est donc vite dégonflé. Mais les chiffres deviennent avant tout plus raisonnables, et encore. Tout d'abord, Vinfast reste au-dessus de sa valorisation initiale de
23 milliards de dollars, définie lors de sa fusion avec le SPAC (Special Purpose Acquisition Company) américain Black Spade Acquisition - manœuvre destinée à faciliter son introduction en bourse.
Et avec ce niveau actuel, Vinfast vient se situer dans le même ordre de grandeur que les géants américains de l'automobile Ford et General Motors, valorisés respectivement à 48 et 46 milliards de dollars. Des constructeurs qui écoulent plusieurs millions de véhicules par an, et qui accélèrent fortement sur le marché des voitures électriques. Après avoir tutoyé les 100.000 unités en 2022, Ford prévoit d'arriver à une cadence annuelle de 600.000 unités d'ici la fin de 2023 et d'un million en 2026.
