ENTRETIEN. Huit mois après avoir levé 150 millions d'euros auprès du capital-investisseur Antin Infrastructure Partners, l'opérateur de bornes de recharges rapides Power Dot met les bouchées doubles pour déployer 7.000 points de charge en France. Dans une interview accordée à La Tribune, son directeur général France Matthieu Discamps alerte le gouvernement sur le risque de fracture territoriale lié à l'électromobilité. « La mobilité est l'affaire de tous, et pas simplement une question urbaine », fait-il...
MATTHIEU DISCHAMPS - 2022 a été une année fulgurante. Nous avons 850 points de charge déjà installés et près de 5.500 en cours de déploiement.
Il y a huit mois, vous en revendiquiez 500 en cours d'installation... Comment avez-vous fait ?
Nous avons mis un très fort accent sur les opérations en optimisant les processus de déploiement avec Enedis, qui apporte la puissance sur site. Nous sommes le seul opérateur à avoir signé à la fois une convention nationale et des conventions régionales avec le gestionnaire du réseau de distribution d'électricité.
Logiquement, vous devriez avoir déployé vos points de recharge avant les échéances que vous vous êtes fixées ?
Le déploiement des 7.000 points de charge devrait en effet être achevé courant 2024, bien avant l'échéance initialement fixée à fin 2025 sur des enseignes commerciales pour lesquelles nous opérons comme Intermarché, E. Leclerc, KFC ou Super U.
Aujourd'hui, la grande distribution fournit, en général, ce service gratuitement aux utilisateurs. Et vous, quel est votre retour sur investissement ?
Afin que les enseignes offrent ce service à leurs clients, nous déployons des bornes sans aucun coût d'investissement de leur part et avec une solution clé en main. Nous, nous revendons l'électricité aux utilisateurs finaux. C'est de cette manière que nous nous rémunérons ainsi que notre partenaire foncier. Son intérêt est double : cela lui génère de la rentabilité et permet d'attirer une nouvelle clientèle. A l'avenir, les électromobilistes choisiront leur magasin en fonction de la disponibilité des bornes.
