ENQUÊTE 4/5. Quatrième volet de notre série de cinq enquêtes sur le business complexe des bornes de recharge électrique, publiées chaque jour depuis lundi jusqu'à vendredi. La Tribune propose un état des lieux de chaque région en présentant leur feuille de route. Instaurée par la métropole, la zone à faible émission du Grand Paris interdira à horizon 2024 la grande majorité des véhicules à essence et l'ensemble des diesels à Paris et en petite couronne francilienne. Alors que la demande progresse, la région, la métropole et la capitale assurent qu'elles ont déjà accéléré le déploiement de...... es de recharge électrique, quoique chacune dans leur coin. Le retour du banni Total, qui reprend les bornes Autolib', pourrait contribuer à la réussite du développement.
C'est l'une des premières décisions qu'a fait voter Valérie Pécresse, réélue présidente de la région Île-de-France. La nouvelle candidate à l'élection présidentielle a défendu un dispositif "visant à développer une vraie filière électrique", assure Yann Wehrling, le vice-président (UCE) du conseil régional chargé de la transition écologique, du climat et de la biodiversité. Dès le 1er octobre prochain, les Franciliens habitant en grande couronne (Seine-et-Marne, Yvelines, Essonne, Val-d'Oise) et travaillant dans la zone à faibles émissions (ZFE) pourront bénéficier d'une aide allant jusqu'à 6.000 euros pour acheter un véhicule propre ou convertir un véhicule thermique à l'électrique (retrofit, Ndlr).
Ces espèces sonnantes et trébuchantes viendront s'ajouter aux aides financières déjà mises en place par l'Etat et la métropole du Grand Paris dans le cadre du guichet unique primeàlaconversion.fr. Les demandeurs peuvent y déposer un seul et même dossier afin de bénéficier jusqu'à 13.000 euros pour l'achat d'un véhicule propre d'occasion et même jusqu'à 18.000 euros pour l'achat d'une voiture propre neuve. Dans le cadre du contrat de relance et de transition écologique signé avec le préfet de région début 2021, la métropole du Grand Paris, regroupant 131 communes de petite couronne, a également trouvé une solution pour les ménages les plus modestes : le micro-crédit. Garanti par l'Etat à hauteur de 50%, il donne accès à un prêt allant jusqu'à 5.000 euros sur une durée de cinq selon les conditions de ressources.
La grande majorité des diesel et essences bientôt bannie du périph'
Selon la région, le territoire compte déjà « environ 40.000 » véhicules électriques en circulation (soit 20% du total), particulièrement dans les Hauts-de-Seine, les Yvelines et Paris « totalisant à eux seuls 3% » du parc français. Autre information : les véhicules électriques et hydrogène ne représenteraient à ce jour qu'« environ 1% » de la flotte circulant sur le périmètre de la zone à faibles émissions du Grand Paris.
