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Automobile
Arrivederci "pot de yaourt"... les italiens ont choisi le vélo !
La Fiat 500, surnomée affectueusement "pot de yaourt," a été vendue à plus de 4 millions d'exemplaires. Elle est le symbole de la motorisation de l'Italie - Copyright Reuters
Romain Renier | 05/10/2012, 23:50 - 527 mots
C'est historique ! Pour la première fois depuis 1964, il a été vendu plus de vélos en Italie que de voitures. Entre phénomène de mode, difficultés économiques et coup de l'essence exorbitant, les Italiens ont décidé de se mettre à pédaler.
Fini l'image de l'Italien à pleine vitesse au volant de son cabriolet de sport ou de sa petite citadine. Place à l'Italien économe et écolo... qui se déplace à vélo. Pour la première fois depuis 1964, les Italiens ont acheté plus de bicyclettes, de "bici" comme on dit de l'autre côté des Alpes, que d'automobiles. 1.750.000 deux roues à pédales ont trouvé preneur au pays des campaniles en 2011, alors que les immatriculations de quatre roues motorisés n'ont pas dépassé 1.748.143 selon une étude dévoilée par Cofindustria, une association d'industriels transalpins.
L'Italie en pleine "bicimania"
Un véritable symbole au pays de la mythique Fiat 500, le fameux "pot de yaourt," produite à 4.250.000 exemplaires, et de marques emblématiques telles que Ferrari, Lamborghini ou encore Alfa Romeo. Un symbole qui n'est pas sans explication. Comme dans la plupart des pays d'Europe, l'Italie est touchée par la crise et la hausse des prix des carburants, qui y atteint presque 2 euros le litre. Forcés de se serrer la ceinture, les Italiens ont dû sacrifier une partie de leur budget auto. Si bien que, pour la première fois dans l'Histoire de la grande botte, l'usage de la voiture particulière a reculé en 2011,selon Marcello Panetoni de l'union italienne des transports publics (ASSTRA).
Mais plus qu'un moyen de faire des économies, la "bici" est devenue un véritable phénomène de mode au pays de Fangio. Pourtant, rien ne permettait de s'attendre à cette "bicimania", ainsi que l'a nomée la presse italienne, dans un pays où le dernier investissement à destination des cyclistes urbains remonte à il y a 13 ans. Autrefois cadeau d'anniversaire ou moyen de faire du sport le week-end, le vélo est aujourd'hui redevenu un moyen pour les citadins de se transporter, explique Pietro Nigrelli, directeur de la branche cycles de Cofindustria, cité par le quotidien La Repubblica. "Le secret du succès réside dans le fait que la bicyclette est facile d'usage, coûte peu, est maniable, commode, et elle bat n'importe quel autre moyen de transport sur un trajet de moins de 5 kilomètres" explique, un brin commerçant, le représentant des fabricants de vélos italiens.
La voiture n'a plus la cote
Conséquence de la crise, mais aussi de cet engouement national pour le deux roues, les immatriculations n'en finissent plus de chuter. En septembre, l'un des mois les plus sombres pour l'industrie automobile en Italie, elles se sont écroulées de 25,74% par rapport au même mois l'an passé, selon les chiffres divulgués par le ministère des Transports italien. Le constructeur Fiat a même connu son pire mois depuis 1984 selon sa direction. Le Lingotto, centre directionnel de la firme turinoise, a même dû annoncer le report de la sortie de certains de ses nouveaux modèles et laissé planer le doute sur la fermeture de certaines usines en Italie.
Antonio della Venezia, président de la Fédération italienne des amis de la bicyclette et cité par La Repubblica, veut croire à une tendance durable et ne pense pas que les Italiens reviendront à leurs vieilles habitudes une fois la crise passée. Pourquoi pas... Herbert George Wells l'a dit : "chaque fois que je vois un adulte sur un vélo, je me dis qu'il y a encore de l'espoir."
Commentaires
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GuizmoS a écrit le 08/10/2012 à 14:21 :
Depuis mon dernier séjour en Italie, la décision est prise: je ne conduis plus en Italie tant qu'il y aura les ZTL !!!! Peut être que les italiens ont le même réflexe une fois qu'ils ont reçus plusieurs PV à 100? pièce pour être passé dans la mauvaise rue. Pour ceux qui veulent plus d'info, voir le site du Routard, en tapant ZTL.
guizmoS a écrit le 08/10/2012 à 14:18 :
ZTL = Enfer Se déplacer dans un centre ville italien en voiture peut couter très très cher: leurs Zones à Traffic Limité (ZTL) sont un véritable cauchemar. Interdictions multiples, peu claires et différentes suivant les quartiers voir les rues le tout contrôlé automatiquement par caméra avec un envoi de PV de 100?. Vu qu'il y a plein de caméras, on peut se prendre plusieurs centaines d'euro d'amende seulement en traversant un ville comme Milan. Certains italiens se retrouvent avec des milliers d'euros d'amende sans enfreindre volontairement l'interdiction.
tintin93 a écrit le 07/10/2012 à 07:01 :
curieux ce n'est pas la première fois que j'entends parler de pot de yaourt pour une voiture la première était l'Isetta velam qui avec sa forme trapézoïdale avait la forme des pots de yaourt de l'époque, la Vespa 400 a été appelé comme çà par les journalistes (cf http://fr.wikipedia.org/wiki/Isetta), la FIAT 500 pot de yaourt à force de le dire ..oui Qui se souvient de l'ISETTA ????
Lou_Papet a répondu le 07/10/2012 à 11:51:
Moi ! Je m'en souviens bien, j'avais hésité avec la Juva 4 et à cette époque, les voitures n'étaient pas garanties 7 ans!
Les 1 pots et la Dolce Vita: a écrit le 07/10/2012 à 04:55 :
La cause du phenomene est aussi que le fisc italien a commence recemment a faire des rapprochements entre les revenus declares et le train de vie !!!! C'etait incroyable le nombre de pseudo-smicards qui avaient des Ferrari a Rome!
Havoc a répondu le 07/10/2012 à 11:40:
Et donc, ils ont acheté un vélo ?
GuizmoS a répondu le 08/10/2012 à 14:28:
Pas vu tant de Ferrari que ça à Rome. Par contre il y a un paquet de Smart et de voiturettes sans permis. Par contre des zones à accès limité ou a péage (ZTL) avec contrôle automatique par caméra et PV de 100? en plus des difficultés à se garer, ça c'est dissuasif d'avoir une voiture en ville.
Magicien a écrit le 07/10/2012 à 00:47 :
A cause du coup de l'essence, on se retrouve face au cout de la panne
JOEB a écrit le 06/10/2012 à 15:26 :
eh ben la voiture remplace le vélo en chine et le vélo remplace la voiture en italie, il est facile de comprendre ce qui se passe ...
hmhm a répondu le 06/10/2012 à 16:26:
Excellent :)
POUPOU75 a répondu le 07/10/2012 à 07:04:
Mai il ne faut pas trop faire d'effort alors il y a l'assistance élétrique lol
José a écrit le 06/10/2012 à 13:31 :
A eux aussi on a fait le "coup" de l'essence"?
Marque Pot de de yaourt a écrit le 06/10/2012 à 13:21 depuis un Iphone :
La marque Pot de yaourt est enregistrée à l'INPI et ne désigne pas la Fiat 500. Voir le site officiel www.potdeyaourt.fr
hmhm a répondu le 06/10/2012 à 16:29:
lol, je viens surtout d'aller voir sur le site de l'INPI et elle a aussi été déposée par 2 associations d'utilisateurs ... de FIAT 500 :)
Pot de yaourt a répondu le 07/10/2012 à 17:57 depuis un Iphone :
Par une seule association, pas 2 et c'est nous en effet. Mais cela ne veut pas dire que cela désigne la 500 car nous avons aussi l'isetta dans notre équipe. De plus, notre marque pot de yaourt est enregistrée dans différentes classes INPI autre que l'automobile. Celle ci est donc enregistrée et non libre de droit. N'affirme pas de choses fausses, vous avez mal lu les données du site INPI. Titulaire de la marque pot de yaourt : Piccola Scuderia à Perpignan. Nous ferons aussi le club Fiat 500, mais il y en a qu 'un.
Tyler Durden a écrit le 06/10/2012 à 12:26 :
Dans Paris à vélo on dépasse les autos À vélo dans Paris on dépasse les taxis ...
Corso a écrit le 06/10/2012 à 12:15 :
L'Italie a une surface moitié moindre de celle de notre pays, ses habitants sont concentrés à 80% dans la partie nord (En Angleterre surface et nombre d'habitants sont les même mais la concentration au sud). Il est donc possible d'imaginer que presque toute la population de la France serait agglutinée sur un quart de sa surface pour correspondre à un équivalant. Les ventes de véhicules seraient en conséquence soit pratiques : pot de yaourt, London taxi, Vespa, MG soit hautement statutaires 4x4, Rolls, Ferrari. On retrouve le même schéma en Allemagne où la surface utile est d'un tiers à celle de la France : des voitures statutaires avec une fiscalité attrayante pour les entreprises qui correspond à une aide indirecte.
Havoc a répondu le 07/10/2012 à 11:50:
Population de Rome et son agglomération: 7 millions d'habitants, agglomération napolitaine: 5 millions d'habitants, Florence: 1 million et demi et Palerme: 1 million. Avec ces quatre mégapole du Sud, on est déjà à 15 millions d'habitants sur un peu plus de 60 millions d'habitants, soit un quart de la population (25 %) et vous écrivez que « ses habitants sont concentrés à 80% dans la partie nord ». Par ailleurs, votre raisonnement basé sur la densité de population ne tient pas non plus. L'Italie est un pays de montagnes. Partout où l'on se trouve, se déplacer à vélo est difficile, l'automobile est indispensable. J'ai vraiment l'impression que vous écrivez n'importe quoi. Pour quoi faire ?
Aberrations a répondu le 07/10/2012 à 12:09:
Très régulièrement Corso nous inonde de ses Aberrations
GuizmoS a répondu le 08/10/2012 à 14:38:
"L'Italie est un pays de montagnes. Partout où l'on se trouve, se déplacer à vélo est difficile, l'automobile est indispensable." Petit bemol: Pour les villes des plaines (Milan, Parme, Modène, Bologne, Mantoue, Vérone...) il y a vraiment peu de relief, il y a donc beaucoup de vélos. Par contre cette phrase reste vraie dans une bonne partie de l'Italie.
QUICK a répondu le 08/10/2012 à 16:59:
L'expérience à Milan de "velib" par la ville est un fiasco : rues étroites, pavées, rails de tramways de quoi se prendre une roue? bon courage. A Paris un vrai plaisir et l'air y devient plus respirable.
Havoc a répondu le 09/10/2012 à 23:41:
Oui, tout à fait Guizmo, la plaine du Po et Milano sont des exceptions. Dès qu'on remonte à Torino ou Demonte, les choses commencent à devenir difficiles. Mais Milan est la seule ville véritablement grande au nord, les Italiens peuplent les villes et mégapoles du sud: Napoli, Roma, Palermo... Parler d'une Italie surpeuplée au nord, c'est vraiment ignorer complètement la géographie de ce pays.
toccata a écrit le 06/10/2012 à 11:58 :
Difficile d'imaginer que voiture et vélo se concurrencent. L'Italie est le pays du scooter. Alors je me permet une hypothèse, le "bici" remplace le vespa à cause du prix de l'essence. Et si cette hypothèse est juste, on devrait assister à une explosion du nombre de vélos à assistance électrique.
Thierry de Nice a écrit le 06/10/2012 à 10:16 :
"au pays de Fangio" : Fangio est né en Argentine