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Boeing a livré au total plus de 1.370 exemplaires du 737 MAX et son carnet de commandes en contient actuellement plus de 4.000.
BENOIT TESSIER
Nouveau problème pour le Boeing 737MAX. Alors qu'il commençait à retrouver un rythme de livraisons dynamique après les perturbations liées à la découverte fin août d'un problème de malfaçon sur le fuselage, l'avion, qui avait été suspendu de longs mois après deux accidents mortels fin novembre 2018 et mi-mars 2020, fait l'objet de nouvelles vérifications à la demande de l'Agence américaine de l'aviation civile (FAA).
Selon la FAA, l'avionneur a demandé aux compagnies aériennes propriétaires de 737 MAX, de faire des vérifications à cause d'un risque de « boulon desserré » sur le système de contrôle du gouvernail. D'une durée de deux heures par avion, cette inspection consiste à ouvrir une trappe d'accès et à constater visuellement si tout est conforme. Le problème a été identifié après qu'un opérateur international a découvert un boulon sans son écrou en menant une opération routinière de maintenance. Boeing a ensuite repéré sur un avion non encore livré un écrou « qui n'était pas correctement serré »
La FAA a également demandé aux compagnies aériennes de lui signaler si ce problème a été repéré par le passé lors d'opérations de maintenance.
Plus récemment, l'avionneur a dû ralentir ses livraisons à cause de problèmes sur le fuselage, plus exactement sur la cloison étanche arrière de l'appareil. Malgré ces difficultés, le constructeur a livré 46 exemplaires de son avion vedette au mois de novembre. En octobre, Boeing n'avait livré que dix-huit exemplaires du 737 MAX, après un plus bas en deux ans enregistré en septembre (15).
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Lors de la présentation de ses résultats trimestriels le 25 octobre, Boeing a dû se résoudre à abaisser sa prévision de livraisons du 737, qui devraient se situer, en 2023, entre 375 et 400 exemplaires, au lieu de 400 à 450 escomptés auparavant. Il avait néanmoins maintenu son objectif de cadence de production de 38 exemplaires du 737 par mois d'ici à la fin de l'année, et de cinquante mensuels à horizon 2025/2026.
Boeing a livré au total plus de 1.370 exemplaires du 737 MAX et son carnet de commandes en contient actuellement plus de 4.000.
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