Pressé par ses rivaux, Air France-KLM veut encore augmenter sa rentabilité
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Après une forte reprise depuis 2022, Air France-KLM n'a pas le temps de se reposer sur ses lauriers.
Christian Hartmann
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Après une forte reprise depuis 2022, Air France-KLM n'a pas le temps de se reposer sur ses lauriers.
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Au sortir de l'été le plus rentable de son histoire, Air France-KLM entend bien surfer sur la vague. Le groupe français vient de publier de nouveaux objectifs à moyen terme renforcés ce jeudi. Ils reflètent son ambition « d'accélérer sa transformation en vue d'assurer une croissance et des engagements durables, combinés à des résultats rentables » d'ici à 2028. Ces objectifs et la trajectoire pour les atteindre doivent être détaillés dans l'après-midi par Benjamin Smith, directeur général d'Air France-KLM, à l'occasion de la journée investisseurs du groupe.
Le principal élément dévoilé jusqu'ici est l'objectif de marge opérationnelle revu à la hausse. Jusqu'ici Air France-KLM visait une fourchette de 7 à 8 % à atteindre entre 2024 et 2026, comme cela avait été présenté en début d'année. Désormais, il entend franchir la barre des 8 % au cours de la période 2026-2028. La différence semble faible, même si un point de marge opérationnelle supplémentaire représente environ 300 millions d'euros supplémentaires dans les résultats du groupe (sur la base d'un chiffre d'affaires de l'ordre de 30 milliards d'euros qu'il devrait avoisiner cette année selon le consensus réalisé à partir des prévisions des analystes financiers).
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Air France-KLM se projette ainsi en estimant que « le résultat opérationnel du groupe devrait s'améliorer de 2 milliards d'euros au cours des cinq prochaines années pour l'ensemble des activités ». Et que cela s'accompagnera d'une « poursuite de l'amélioration de la génération de trésorerie » qui doit conduire le groupe à générer un flux de trésorerie libre d'exploitation ajusté « significativement positif », sans pour autant s'engager sur un résultat reporté.
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