Air France-KLM a tranché : selon nos informations, le groupe est sur le point de concrétiser une commande pour 50 appareils long-courriers auprès d'Airbus. Réuni ce lundi, un conseil d'administration doit apporter la validation. Le groupe français a ainsi choisi l'A350 plutôt que le 787 et le 777X de Boeing pour accélérer le renouvellement de sa flotte long-courrier. De quoi fêter en grandes pompes les 90 ans d'Air France le 7 octobre.
[Article publié le lundi 25 septembre à 15h50, mis à jour à 19H30 avec la confirmation de la commande par Air France-KLM]
Alors qu'Air France s'apprête à souffler ses 90 bougies le 7 octobre, la compagnie française pourrait bien recevoir un sacré cadeau d'anniversaire. Selon nos informations, sa maison-mère, le groupe Air France-KLM est sur le point de passer une commande géante d'Airbus A350. L'annonce est imminente.
Interrogé cet après-midi, Air France-KLM n'avait pas encore confirmé le choix de l'avion ou les chiffres, mais cette commande porterait sur 50 appareils, selon différentes sources concordantes. Elle pourrait comprendre des A350-900 et des A350-1000.
Depuis, Air France-KLM a publié un communiqué confirmant les informations de La Tribune, à savoir « qu'il prévoit de passer une importante commande d'avions en vue de poursuivre le renouvellement et la rationalisation de sa flotte long-courrier » et qu'elle« portera sur 50 Airbus A350-900 et A350-1000 ». Il apporte également quelques précisions, à savoir que cette commande ferme «
sera
assortie de droits d'acquisition pour 40 appareils supplémentaires
» et que le calendrier de livraison sera très rapide avec un échelonnement entre 2026 et 2030.
Ces nouveaux appareils viendront s'ajouter aux 41 exemplaires d'A350-900 déjà commandés (49 en comptabilisant les versions cargo A350F), dont 22 sont déjà en service chez Air France. Comme l'indique Air France-KLM, le groupe français pourrait bien devenir le principal opérateur d'Airbus A350 au monde avec une flotte à venir pouvant aller jusqu'à 99 exemplaires tous modèles confondus.
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Les A350-900 déjà en flotte sont pour l'instant configurés en deux versions, la première mise en service avec les premiers appareils réceptionnés à partir de 2019, dotée de 324 sièges, et la deuxième, déployée depuis juillet dernier, avec 292 places.
