Florence Falvy
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La PME nantaise SafeRail entend changer d'échelle pour répondre présente dans les futurs grands projets ferroviaires.
SafeRail
Après 20 ans d'expérience dans le transport ferroviaire, SafeRail a progressivement vu ses activités se développer, intégrant au fil du temps différents métiers : le conseil dès 2003, l'ingénierie en 2004, l'innovation en 2010, la formation en 2014 avec la création de la SafeRail Academy pour pallier ses propres besoins de recrutements et enfin l'industrie en 2017. Spécialisée dans l'ingénierie et l'industrie des systèmes de Contrôle-Commande et Signalisation ferroviaire, la PME nantaise représente aujourd'hui quelque 110 millions d'euros de chiffre d'affaires cumulé. « Nous avons clôturé 2023 avec un chiffre d'affaires de 15 millions d'euros et enregistrons 70% de croissance entre 2019 à 2023 », se félicite son fondateur Didier Barbaud.
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Parmi ses réalisations les plus emblématiques, cet ex-ingénieur chez Alstom Transport cite entre autres la LGV Bretagne-Pays de la Loire (vérifications techniques et essais sur site 18 postes - clients Eiffage et Hitachi), la LGV SEA (Sud Europe Atlantique) mise en service en 2017 (contrôle extérieur de la signalisation - client Vinci), la maîtrise d'œuvre du système du système contrôle-commande et signalisation du tram-train Nantes-Châteaubriant ou encore les études et vérifications techniques de la LGV Paris-Lyon (modernisation des 58 postes d'aiguillage), un contrat de 13 millions d'euros signé avec Hitachi Rail en juin 2020, dont la mise en service est prévue en novembre prochain.
Florence Falvy
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