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Renault victime d'espionnage industriel ?

Source : La Tribune.fr - 05/01/2011 | 06:29 - 381 mots  | 
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Trois cadres de Renault, dont un membre du comité de direction, ont été mis à pied pour avoir transmis des informations importantes mettant en cause les intérêts du groupe.

Renault victime d'indélicatesse de trois de ses cadres, dont un des trente membres de son comité de direction ? Après une enquête interne, le constructeur automobile français aurait mis à jour la transmission d'informations importantes mettant en cause ses intérêts. "Cela tournerait autour du véhicule électrique", a précisé, ce mercredi, une source proche du dossier.

Selon une porte-parole du groupe interrogée par l'Agence France Presse, l'affaire remonte à fin août 2010 : "une alerte éthique a été portée à la connaissance du comité de déontologie. L'investigation qui a suivi a conduit à une mise à pied lundi conservatoire de trois cadres de Renault". Elle a fait ces déclarations sans se prononcer sur l'accusation d'espionnage industriel ou sur la présence d'un membre du comité de direction parmi les trois personnes concernées.

"C'est une affaire qui dure depuis quelques mois déjà", a déclaré de son côté une source proche de Renault, sous couvert d'anonymat. "Il s'agit de personnes qui ont été prises la main dans le sac pour espionnage industriel", a-t-elle ajouté, sans préciser l'activité de Renault concernée par ces éventuelles fuites.

Une autre source proche du groupe a précisé que l'enquête interne se poursuivait. "Une alerte éthique, cela veut dire qu'à un moment donné, soit dans leur activité interne, soit dans leurs relations avec le monde extérieur à Renault, ils ont eu un comportement qui peut porter atteinte aux compétences internes du groupe, voire au développement de projets ou de produits", a commenté cette source.

La vente de secrets industriels serait particulièrement préjudiciable au programme de Renault sur le véhicule électrique, technologie désormais incontournable dans le secteur automobile et devenue centrale dans la stratégie du groupe au losange.

Les premiers modèles "zéro émission" de Renault seront commercialisés cette année, tandis que le modèle emblématique Zoé sortira de l'usine de Flins (Yvelines) dès 2012.

"Renault est victime dans cette histoire", commente une des sources proches du constructeur. "Le groupe s'inquiète un peu pour son programme électrique, il espère que son leadership sur cette technologie ne sera pas menacé."

Ces informations, qui ont commencé à circuler mardi soir dans la presse avec la révélation de la mise à pied de trois cadres de Renault, n'a pas d'impact sur le cours de Bourse du groupe mercredi. Le titre cédait 0,4% à 44,75 euros à 11h30, alors que le secteur européen de l'automobile perdait 1,6%.

latribune.fr - 05/01/2011, 06:29  | 
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Commentaires sur l'article

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  • noel a écrit le 12/02/2011 à 13:26 :

    • bonjour a vous membres de la societe renault c est simple a resoudre.faites tout simplement les publicites les plus simples qui racontent l histoire de ces moments en pointant du doigt les espions et ceux a qui les informations etaient destinees.c est tout faites le et vous verrez un grand soulagement va s installer et ceux la perdrons la credibilite des clients les plus serieux qu ils ont voulus vous enlever.salut moi c est noe du cameroun.mon email est ngandonoe@yahoo.fr

  • dede a écrit le 08/01/2011 à 21:14 :

    • ridicule espionner quoi chez renault peut-etre les plans de la 4l allez renault c'est fini c'est du passe mais il lui fallait bien un peu de pub n'est pas carlos

  • EIFFEL a écrit le 08/01/2011 à 10:53 :

    • Ridicule ! Ridicule petit Carlos Ghosn ! J'ai vu au mois de décembre 2010, un vélo électrique chinois garantie 2 ans qui représente un véritable concentré de haute technologie aussi bien dans le système de propulsion que dans les accessoires comme l'éclairage ou encore dans l'ergonomie à la pointe de tout ce qui peut se faire actuellement. 10 siècles de R et D de Renault ne lui permettraient pas de construire un tel vélo ! - EIFFEL/ Ingénieur

  • grave a écrit le 08/01/2011 à 00:21 :

    • Voici une analyse intéressante à ce sujet: http://www.superauto.fr/component/content/article/2-actuacategorie/54-espionnagerenault.html

  • Anticommuniste a écrit le 07/01/2011 à 12:34 :

    • Ha ha ha, elle est bien bonne celle la. Encore une propagande marxiste car Renault n'est pas en pointe dans la technologie electrique. D'apres Wikileaks, c'est plutot la France qui est tres active dans l'espionnage industriel.

  • yanngallais@free.fr a écrit le 06/01/2011 à 18:01 :

    • Ce cas d'espionnage industriel sur la voiture électrique serait dramatique si la firme au Losange avait un leadership quelconque, et en particulier dans l'Electrique. Or tout le monde hors de France a une vision tout autre de l'Industrie française perçuce plutôt comme suiveuse qu'innovatrice. Dommage que le Français soit si imbu de lui même, ce qui le fait détester dans quasiment tous les Pays du Monde.

  • pseudot a écrit le 06/01/2011 à 09:57 :

    • Le meilleur moyen de tuer son chien est de dire qu'il a la rage ou de de lui donner le "Médiator". On connait...

      • Anticommuniste a répondu le 12/01/2011 à 16:11 :

        • Parmentier faisait garder ses champs de pomme de terre par des gardes pour donner l'impression que son produit est exceptionnel. Je suis content qu'il y ait encore des Francais qui ne se fassent pas entuber par leurs elites marxistes.

  • Plus rien a écrit le 05/01/2011 à 20:55 :

    • Peut être les producteurs de boites a chaussures ont du espionner le design de chez renault.

  • Adam des Halles a écrit le 05/01/2011 à 19:15 :

    • Renault ce n'est plus de la 4L depuis lurette ...et en matière de véhicule électrique, il risquait justement d'y avoir des surprises !!! Allez du côté de la F1 et vous verrez ce qu'en pensent les pro de Mercedes, Toyota et même les Ferrari, jaguar & cie... Par ailleurs, d'apres WikiLeaks (entre autre), on ne serait pas mauvais à notre tour dans ce domaine. Alors 2 x bravo !!

      • Des pertes financières à annoncer a répondu le 05/01/2011 à 20:37 :

        • Cette annonce ridicule de Renault cache mal des résultats financiers pitoyables. A force de produire des brouettes et des carrioles, Renault ferme ses perspectives d'avenir. Renault peut les donner ses tombereau, il en donnera tant qu'il veut, pour finir comme Rover, Daewoo, et Tata, mais avec Zastava, Lada ...

      • Anticommuniste a répondu le 12/01/2011 à 16:29 :

        • Renault a surtout domine la F1 grace a Williams et au chassis concu par Adrien Newey. Ce genial ingenieur a aussi fait gagner des monoplaces a moteur Merde-cedes (McLaren) et maintenant il frappe tres fort avec Red Bull. Comme quoi, il faut toujours relativiser les performances de la marque au losange et son principal actionnaire : l'Etat

  • EIFFEL a écrit le 05/01/2011 à 18:42 :

    • Cette affaire est ridicule, Renault n'a pas d'avance dans la voiture électrique mais plutôt du retard puisque le modèle la leaf devait être livré fin 2010. Inquiétant de la part d'un Carlos Ghosn de plus en plus mégalomane et à la dérive !

  • 4L a écrit le 05/01/2011 à 16:06 :

    • Houlla !! les plans de la 4L sont passés à l'Est !!

      • Danke Schon a répondu le 05/01/2011 à 16:51 :

        • Merci pour le sourire !

      • Patrickb a répondu le 05/01/2011 à 21:24 :

        • Ils ont fait évoluer le pousse-pousse en équipant les Chinois de sexes-à-piles :-)

  • FredLux a écrit le 05/01/2011 à 14:10 :

    • De l'espionnage chez Renault ??? Non c'est déjà le 1 Avril ??? Purée que le temps passe vite ;-) PS: y'a quoi a espionner chez Renault ??? la futur Twingo ???

      • Velsatismania a répondu le 05/01/2011 à 15:21 :

        • Espionnage de la nouvelle VelSatis moins laide ? oups, non, alors l'Avantime ? =) ah non plus, bon alors la future Laguna moins laide ? ah peut etre =) En tous les cas c'etait pas de l'espionnage sur le style et la finition des futures Renault ...

  • chine a écrit le 05/01/2011 à 12:04 :

    • que font les chinois quand on les invites,on leurs donnent meme en cadeau nos savoirs faire en contre partie ils engraissent nos dirigants

      • Plus rien a répondu le 05/01/2011 à 20:57 :

        • Pas trop le riz ca ne fait pas grossir ;-)

  • XXXXX a écrit le 05/01/2011 à 11:24 :

    • Hé les journalistes arretez d'ecouter les conneries que l'on vous raconte .... Qui va copier la dacia??? Tata il fait déjà mieux aux indes

      • n'importe quoi ! a répondu le 05/01/2011 à 12:04 :

        • Pour votre info, la Tata ne fonctionne absolument pas en Inde. C'est l'un des plus gros bide commercial et technique de la décennie. Demandez à des indiens ce qu'ils en pensent...

      • @XXXXXXXXXXXX a répondu le 05/01/2011 à 12:26 :

        • regardez les chiffres de vente et les stats sur les accidents de la Tata !!!!!!!!

      • Patrickb a répondu le 05/01/2011 à 21:26 :

        • @ n'importe quoi : et que pensent nos cow-boys des Renault :-)

  • yvan a écrit le 05/01/2011 à 11:11 :

    • Etrange retour des choses : Mr Ghosn était arrivé à la tête de Renault avec le fichier fournisseur de son précédent employeur. A montrer l' "exemple"...

      • antoine a répondu le 05/01/2011 à 17:02 :

        • Non vous vous trompez de personne

  • Carlos le conteur d'histoires a écrit le 05/01/2011 à 10:38 :

    • Qui peut être intéresser par les orientations de Renault, un constructeur qui produits des produits sans valeur ajoutée, des voitures basiques, sans intérêt. Plus Renault vends de voitures, et PLUS LES PERTES de Renault sont profondes .... Mr Goshn veut trouver des histoires à raconter pour se maintenir en palce alors que c'est lui qui devrait être MIS A PIEDS au sens juridique comme au sens litéraire.

      • Jdfcar a répondu le 05/01/2011 à 11:48 :

        • Malheureusement il y a beaucoup de vrai dans ce que vous dites! Un dossier récent de l'hebdomadaire 'Usine Nouvelle' est acablant pour M. Goshn! Seul les deux milliards récupérés par la vente des actions Volvo, permets à Renault de sortir la tête hors de l'eau, sinon ce n'est que des pertes et de l'endettement partout. Pire, des usines comme Sandouville sont menacées à terme. M.Goshn est le pire PDG que Renault a eu de toute son histoire.

      • CB a répondu le 05/01/2011 à 12:28 :

        • Beaucoup d'aigris et de jaloux dans ces commentaires. CG venait de Michelin, ou se trouve la concurrence. +28% de vente pour Nissan au USA. M. Gosnh vous être nul. mdr

      • boum a répondu le 05/01/2011 à 13:31 :

        • CG venait de Nissan avant d'etre chez renault .... lire sa biographie

      • CB a répondu le 05/01/2011 à 16:20 :

        • Pas du tout, CG a été engagé par M. Schweitzer (patron de Renault a l'époque). CG a fermé Vilword, une usine Renault en Belgique. Puis quand Renault a acheté Nissan, M. Schweitzer a déléguer CG pour redresser cette entreprise. Mission qu'il a accomplit avec brio.

      • Coligny a répondu le 06/01/2011 à 11:55 :

        • Hey, mais vous etes tous aussi irrecuperable les uns que les autres ou quoi ? Ghosn ne viens pas de Nissan, il a ete place par LS chez Nissan pour redresser la societe. Ce qu'il a fait alors que la boite etait consideree comme morte et enterree. Renault, c'est Renault, Alpine, Nissan, Infinity, Dacia, Samsung, Lada et Mack Truck aux USA. AU MOIN. Pour Renault Truck et Renault Truck Defense ca reste plus complique a cause des montages avec Volvo. Continuez a vous brosser l'ego a coup de Twingo-Moche-derp-derp ou Velsatis-caca-dhur-dhurrrrr... Fluence et Lattitude c'est des Koreennnes-bllaaaarrrghhh Ca ne change rien au fait que la Nissan Leaf est en avance, pas en retard (dispo au Japon, c'est sur que les pays du tiers monde comme la france doivent peut etre attendre un peu plus, mais de toute facons entre les chomeurs les fonctionnaires et les grevistes je pense pas que quelqu'un ait encore de l'argent dispo pour acheter des voitures courant 2011 vus que le pays est a 2 doigt de repasser au coupons de rationnement). Que Dacia est une marque montante alors qu'ils sagissait d'obscurs sous producteurs Roumain. Que Samsung Motors est maintenant l'une des marques les plus en vogue a Seoul en CdS pays ou les gens travaillent et ont de l'argent a depenser. Il en vas de meme pour la presse qui quand elle donne un classement doit regrouper 206 et 207 pour les faire passer devant la Clio ou regrouper les 307 et 308 pour les faire passer devant la Megane. Je comprenais mal la mediocrite des articles de la tribune, mais quand je vois le lectorat semble t'il vole dans l'audience de Bilto et tierce magasine, je comprend mieux l'origine du probleme. Quand a l'affaire d'espionnage, OUI c'est serieux, parce que Renault est la premiere marque a commercialiser en masse une voiture entierement electrique utilisable au quotidien, enfin dans les pays ou contrairement a la france le service de production de l'electricite n'a pas ete charcute par des rapaces en manque de profit rapide. Continuez donc d'admirer les allemandes specialiste du siege en cuir de vachette dans une charette au mazout ou a baver devant les peugeot pour ceux qui ont pas les moyens de se payer mieux mais veulent critiquer quand meme, pis apres tout c'est la voiture des stars, meme le president Iranien en avait une...

      • Jdfcar a répondu le 07/01/2011 à 11:46 :

        • Monsieur Coligny vous dites: ...parce que Renault est la première marque à commercialiser en masse une voiture entièrement électrique utilisable au quotidien...Il faut avoir du culot et ne rien connaitre d?une activité industrielle pour raconter une telle connerie ! Il faudrait déjà avoir un site de production et une chaine de fabrication pour produire en MASSE comme vous dites. Vous rendez-vous compte au moins de combien de mois faut-il pour mettre en place ne serait-ce que le démarrage d?une production ? N?en parlons pas de la montée en cadence pour produire un minimum de mille voitures par jour. C?est un ingénieur en gestion de production dans l?automobile qui vous parle. La chaine de production de la Leaf vient juste de démarrer et il n?y a pas plus que 50.000 Leaf que Nissan est sûr de vendre pour l'instant, et ceci aux US. Arrêtez de prendre les lecteurs pour des demeurés, Monsieur Coligny ! Vous êtes le seul à croire qu?un produit industriel aussi compliqué se fabrique, distribue et se VEND en claquant des doigts !

      • Coligny a répondu le 07/01/2011 à 12:19 :

        • De quoi parlez vous ? parce que a part l'indination theatrale je ne vois pas ou vous voulez en venir. Le Leaf malgres son badge Nissan est pour moi un vehicule du groupe Renault, qui sort actuellement au Japon des meme chaine de montage que les Cubes, Notes et Jukes, rien d'artisanal dans la methode ou dans la cadence. Donc OUI Renault est le premier a produire et vendre une voiture totalement electrique et produite en masse a un cout accessible. CQFD. Maintenant si vous voulez parler du Renault desir ou d'un eventuel retour d'Alpine, sur qu'ont y est pas encore, mais le but n'est pas de trouver le detail le plus insignifiant pouvant vous donner raison, mais de voir l'ensemble de la situation la position et la force du groupe industriel Renault a l'heure actuel dans le marche global... de cette planete. Et contrairement a ce que les railleurs ou ceux qui n'aimaient pas le style de Patrick le Quement veulent se faire croire. Renault est un acteur majeur.

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    • bonjour a vous membres de la societe renault c est simple a resoudre.faites tout simplement les publicites les plus simples qui racontent l histoire de ces moments en pointant du doigt les espions et ceux a qui les informations etaient destinees.c est tout faites le et vous verrez un grand...

      par noel le 12/02/2011 à 13:26

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