Après avoir été dominé par Airbus au salon aéronautique du Bourget en juin, Boeing a frappé fort ce lundi au premier jour du salon aéronautique de Dubaï en imposant définitivement son 777X chez Emirates. De son côté, Airbus attend toujours de signer avec Turkish Airlines.
Complètement éteint face à Airbus lors du grand retour du salon du Bourget en juin dernier, Boeing s'est rebiffé et de belle manière à Dubaï. En ce premier jour du principal salon aéronautique du Moyen-Orient, l'avionneur américain a pris les devants en multipliant les commandes. Et pour des avions long-courriers qui plus est. A l'inverse, Airbus a dû se contenter de la portion congrue avec un seul contrat pour des appareils moyen-courriers.
Cette première journée s'est jouée principalement autour des deux duels annoncés entre Boeing et Airbus, à savoir qui allait s'imposer comme principal fournisseur de la future flotte long-courrier d'Emirates post-A380 et qui allait remporter la méga-commande annoncée de longue date par Turkish Airlines. Et si Boeing a remporté une victoire incontestable dès la mi-journée avec la compagnie émiratie, Airbus reste encore sur sa faim avec sa concurrente turque.
Emirates s'est ainsi engagé auprès de Boeing pour pas moins de 90 long-courriers 777X, ainsi que pour cinq 787. Stan Deal, PDG de Boeing Commercial Airplanes, avait ainsi de quoi être satisfait au moment de signer le contrat avec le cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, directeur général d'Emirates. Il faut dire que celui-ci est évalué à pas moins de 52 milliards de dollars, selon les prix catalogue, mais pas seulement.
Ce contrat apporte un vent de fraicheur au programme 777X qui, englué dans les retards de développement, en avait bien besoin. Avec un total de 205 appareils placés chez Emirates, il apparaît désormais clairement comme le remplaçant désigné des A380, qui sortiront de la flotte à partir de la prochaine décennie. Il permet aussi de sécuriser le développement du 777-8, à la peine dans les commandes, si ce n'est dans sa version cargo. Le plus petit des 777X représente ainsi 35 exemplaires sur les 90 commandés.
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