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En Chine, les prix des voitures électriques peuvent être jusqu'à 60% inférieurs aux prix en Allemagne, d'après le Center for Automotive Research.
DAVID DEE DELGADO
Volkswagen lance une offensive de taille en Chine. Alors que le marché des véhicules électriques dans l'ex-empire du Milieu est capté en quasi totalité par les constructeurs locaux, le groupe allemand a annoncé le lancement d'un modèle d'entrée de gamme, autour de 20.000 euros, sur son marché principal où il subit les coups de boutoir de la concurrence, a-t-il annoncé vendredi dans un communiqué. La commercialisation est prévue à partir de 2026.
Mais pour être compétitif, l'industriel a du tailler dans ses coûts de production, tandis que, selon une étude, les modèles européens restent encore jusqu'à cinq fois plus chers que leur homologues chinois.
Aussi, le prix de cette nouvelle voiture compacte est estimé entre 18.000 et 22.000 euros, soit un peu moins que l'actuelle ID.3 du groupe, vendue en Chine entre 21.000 et 22.000 euros. Là-bas, une voiture vendue sur quatre est électrique. Le groupe allemand a donc un besoin urgent de gagner des parts de marché sur le segment électrique local, qui a pris une longueur d'avance sur l'Europe dans ce domaine.
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Le modèle proviendra d'une nouvelle architecture commune pour de futurs véhicules électriques que Volkswagen souhaite développer d'ici à 2026 afin de réduire ses coûts de production en Chine où ses concurrents s'affrontent dans une guerre des prix.
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