Airbus place 20 nouveaux A330 NEO chez Avolon et redonne un peu d'élan au programme

Publié le 21 juin 2023 à 10:46 - Mis à jour le 21 juin 2023 à 10:58

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Avolon signe un mémorandum d'accord avec Airbus au salon du Bourget pour la future acquisition de 20 A330 NEO.

Airbus

Si le chiffre reste loin de ceux faramineux des commandes indiennes, il n'empêche que cet engagement pour 20 appareils d'un coup, est une note positive pour le programme A330 NEO. A l'occasion du salon du Bourget, le loueur Avolon a, en effet, signé un mémorandum d'accord avec Airbus en ce sens. Il reste néanmoins à confirmer la commande.

Après des commandes d'A220, A320 NEO et d'A350, l'A330 NEO participe à son tour à la fête. Airbus vient d'annoncer, ce mercredi, un engagement pour vingt A330-900 avec le loueur irlandais (à capitaux chinois) Avolon. Il ne s'agit néanmoins que d'un mémorandum d'accord (MoU) pour l'instant, qui devra donc être confirmé.

Les avions seront livrés entre 2026 et 2028. Ils ne sont pas encore placés en compagnie, mais Andy Cronin, directeur général d'Avolon, a affiché sa confiance à ce sujet. Il a déclaré que c'était un plaisir d'accroître son exposition à l'A330 NEO. Entre les avions gérés, en propriété ou sous crédit-bail, Avolon revendique un portefeuille de 616 avions Airbus dont 55 A330 NEO.

L'accord signé ce mercredi prévoit également la conversion de 50 A320 NEO d'une précédente commande d'Avolon en A321 NEO.

Un maigre bilan

Même si ce n'est pas encore une commande ferme, c'est une bonne nouvelle pour le programme. Airbus n'a vendu cette année qu'un A330-800 et un A330-900. L'an dernier, c'était 19 appareils tous modèles confondus, pour 65 annulations. En attendant la confirmation de cette commande, Airbus n'a que 182 A330-900 encore à livrer et 5 A330-800. Le bilan est maigre.

Au Paris Air Forum, Guillaume Faury, président exécutif d'Airbus, a pourtant coupé court à une question sur la faiblesse commerciale de son long-courrier remotorisé (l'A330 NEO est une évolution de l'A330). « Au contraire, nous avons remonté les cadences pour l'A330 NEO et nous en livrons beaucoup cette année, a-t-il ainsi déclaré. L'avion marche bien sur le bas du segment avec l'A350 au-dessus, qui prend la part du lion en ce qui nous concerne. C'est un avion très important, qui fonctionne très bien, avec un dérivé militaire. C'est un produit de sortie de crise. »

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